[实用新型]一种汽车救生浮垫装置有效
| 申请号： | 201720106712.0 | 申请日： | 2017-02-04 |
| 公开（公告）号： | CN206465921U | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 陈镇东;陈镇吉 | 申请（专利权）人： | 深圳市金鸿宇实业有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00;B63B35/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518105 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车救生浮垫装置，包括在充气状态下用于支撑汽车的第一气囊部、第二气囊部、以及与第一气囊部、第二气囊部垂直设置的第三气囊部，所述第三气囊部设置有至少一个充气阀，第三气囊部与所述第一气囊部、第二气囊部的内部连接处设置有至少一个单向通气阀，气裳部的末端分别设置有至少一个排气阀；所述第一气囊部、第二气囊部、第三气囊部分别包括至少两个气囊柱，气囊部的每个气囊柱超出车身10～50cm；所述气囊柱采用PVC材料制作。本实用新型解决了现有的汽车救生装置不能防刺破，需要多个人配合操作，操作不够简单快捷，耗费人力大，且不易折叠或者使用时需要将多个气囊分别设置于车底并逐个充气，充气效率慢，携带不便的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 救生 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车救生浮垫装置，其特征在于，包括在充气状态下用于支撑汽车前部的第一气囊部、用于支撑汽车后部的第二气囊部、以及用于支撑汽车中部的第三气囊部，所述第一气囊部、第二气囊部设置于第三气囊部的两侧面的中间并与所述第三气囊部垂直设置；所述第三气囊部设置有至少一个充气阀，所述第三气囊部与所述第一气囊部的内部连接处设置有至少一个单向通气阀，所述第三气囊部与所述第二气囊部的内部连接处设置有至少一个单向通气阀，充气时气流从所述第三气囊部经过所述单向通气阀分别流入所述第一气囊部及第二气囊部；所述第一气囊部、第二气囊部、第三气囊部的末端分别设置有至少一个排气阀；所述第一气囊部、第二气囊部、第三气囊部分别包括至少两个气囊柱，气囊柱充气后对应的气囊部的宽度与汽车相应部位的宽度相匹配，且气囊部的每个气囊柱超出车身10～50cm；所述气囊柱采用PVC材料制作。
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