[实用新型]一种电动自行车的主架体有效
申请号: | 201720108710.5 | 申请日: | 2017-02-04 |
公开(公告)号: | CN206634131U | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 黄利明 | 申请(专利权)人: | 常州市利凯车辆配件厂 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02;B62M6/90;B62K25/04;B62J1/08;B62J25/00 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214 | 代理人: | 路锐 |
地址: | 213138 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种电动自行车的主架体,其要点是包括主管组件、鞍座连接组件、后平叉组件、电机轮安装组件和减震组件。主管组件的后支撑管有2个,2个后支撑管的结构相同,基本呈前部设有开口的三角形。左后支撑管和右后支撑管的下部之间设有平叉安装座。左后支撑管和右后支撑管的上部之间设有减震器安装座。鞍座连接组件固定设置在后支撑管上。后平叉组件铰接连接在平叉安装座上,减震组件设置在后平叉组件与减震器安装座之间。电机轮安装组件设置在后平叉组件上。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 主架体 | ||
【主权项】:
一种电动自行车的主架体,其特征在于:包括主管组件、鞍座连接组件、后平叉组件、电机轮安装组件和减震组件;主管组件包括车头管、车头管支撑管、连接边管、下部连接梁、后主管、后连接管、后支撑管和后连接板;车头管支撑管呈前高后低设置,车头管焊接固定在车头管支撑管的上端上,呈前低后高设置;后主管沿左右向水平设置;下部连接梁沿前后向设置,下部连接梁的前部焊接固定在车头管支撑管的下端上,下部连接梁的后部焊接固定在后主管的下侧中部上;后连接管竖直焊接固定在后主管的上侧中部上;连接边管有4根;4根连接边管按其所处的上下左右位置的不同分为左上连接边管、左下连接边管、右上连接边管和右下连接边管;连接边管由钢管进行相应的折弯后成型;左上连接边管的前部右端焊接固定在车头管支撑管的下部上,左上连接边管的后部右端焊接固定在后连接管的上部上;左下连接边管的前部右端焊接固定在车头管支撑管的下部上,左下连接边管的后部右端焊接固定在后连接管的下部上;左下连接边管位于左上连接边管的下方;右上连接边管的前部左端焊接固定在车头管支撑管的下部上,右上连接边管的后部左端焊接固定在后连接管的上部上;右下连接边管的前部左端焊接固定在车头管支撑管的下部上,右下连接边管的后部左端焊接固定在后连接管的下部上;右下连接边管位于右上连接边管的下方;后连接板沿左右向水平设置,后连接板焊接固定在左上连接边管的后部和右上连接边管的后部上;后支撑管有2个,2个后支撑管按其所处的左右位置的不同分为左后支撑管和右后支撑管;2个后支撑管的结构相同,基本呈前部设有开口的三角形;左后支撑管的开口处的位于下部的端头焊接固定在后主管的后侧左部上,左后支撑管的开口处的位于上部的端头焊接固定在后连接板的上侧左部上;右后支撑管的开口处的位于下部的端头焊接固定在后主管的后侧右部上,右后支撑管的开口处的位于上部的端头焊接固定在后连接板的上侧右部上;左后支撑管和右后支撑管的下部之间设有平叉安装座;左后支撑管和右后支撑管的上部之间设有减震器安装座;鞍座连接组件固定设置在后支撑管上;后平叉组件铰接连接在平叉安装座上,减震组件设置在后平叉组件与减震器安装座之间;电机轮安装组件设置在后平叉组件上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州市利凯车辆配件厂,未经常州市利凯车辆配件厂许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201720108710.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。