[实用新型]一种TGDI发动机的油气分离器有效
| 申请号： | 201720111188.6 | 申请日： | 2017-02-06 |
| 公开（公告）号： | CN206562949U | 公开（公告）日： | 2017-10-17 |
| 发明（设计）人： | 王少辉;张光辉;王艳芳;史方凯 | 申请（专利权）人： | 海马汽车有限公司;海马商务汽车有限公司 |
| 主分类号： | F01M13/04 | 分类号： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司11372 | 代理人： | 吴大建 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种TGDI发动机的油气分离器，其特征在于，包括缸盖罩壳体和紧固连接在所述缸盖罩壳体底部的底板；在所述缸盖罩壳体与所述底板围成的腔体内设置有油气分离单元，所述油气分离单元包括冲击板，所述冲击板的第一端垂向连接在所述底板的内壁上，所述冲击板的第二、第三和第四端分别连接在所述缸盖罩壳体的内壁上，在所述冲击板上设置有用于控制油气混合物通过的过滤孔，在所述冲击板的一侧垂向设置有用于分离油滴的过滤装置，在所述底板上设置有进气口，在所述底板上位于所述油气分离单元的下方设置有用于收集油滴的储油装置。本实用新型能够对直径超过1毫米的油滴进行分离且分离效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 tgdi 发动机 油气 分离器 | ||
【主权项】：
一种TGDI发动机的油气分离器，其特征在于，包括缸盖罩壳体和紧固连接在所述缸盖罩壳体底部的底板；在所述缸盖罩壳体与所述底板围成的腔体内设置有油气分离单元，所述油气分离单元包括冲击板，所述冲击板的第一端垂向连接在所述底板的内壁上，所述冲击板的第二、第三和第四端分别连接在所述缸盖罩壳体的内壁上，在所述冲击板上设置有用于控制油气混合物通过的过滤孔，在所述冲击板的一侧垂向设置有用于分离油滴的过滤装置，在所述底板上设置有进气口，在所述底板上位于所述油气分离单元的下方设置有用于收集油滴的储油装置。
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