[实用新型]一种车用发动机飞轮与定位环的组合结构

摘要

本实用新型提供一种车用发动机飞轮与定位环的组合结构，包括飞轮，在飞轮的输出端的轴套上安装一个与飞轮同轴的定位环，定位环为梯形环，其大端为底座，底座外径ФC＝ФE+5～10mm，ФE为飞轮的轴孔，底座通过过盈配合压入飞轮本体的环型槽内；其小端为环体，环体的内孔直径ФA＝40～50mm，环体的外径ФB＝ФA+5～9mm；底座的厚度H2＝15～25mm，环体的高度H1＝10～20mm。所述的定位环采用中碳钢制造，定位环的内孔为梯形孔，包括底座中心孔和环体内孔，环体内孔的直径ФA＝40～50mm，环体内孔的深度H＝H1－2mm，底座中心孔的直径ФD＝ФA－2～4mm。本实用新型在飞轮输出端增加一个定位环，用于液力变扭器的柔性盘定位，从结构设计上消除了崩边等缺陷的可能性。

主权项

一种车用发动机飞轮与定位环的组合结构，包括飞轮(1)，其特征在于：在飞轮(1)的输出端的轴套上安装一个与飞轮(1)同轴的定位环(2)，定位环(2)为梯形环，其大端为底座(2a)，底座外径ФC＝ФE+5～10mm，ФE为飞轮(1)的轴孔，底座通过过盈配合压入飞轮(1)本体的环型槽内；其小端为环体(2b)，环体(2b)的内孔直径ФA＝40～50mm，环体(2b)的外径ФB＝ФA+5～9mm；底座的厚度H2＝15～25mm，环体(2b)的高度H1＝10～20mm。