[实用新型]一种混合动力汽车动力系统

摘要

本实用新型提供一种动力匹配性较好的混合动力汽车动力系统，曲轴、第一离合器、太阳轮和第一齿轮从左至右依次连接，第一、二主轴与驱动电机的电机轴同轴线且第一主轴由变速器的左端向左伸出，其左端与第二离合器的右端连接，第二主轴的右端与第二离合器的左端连接、左端与锁止离合器的右端连接，锁止离合器的左端与驱动电机的电机轴连接，电机齿轮安装于驱动电机的电机轴上且位于锁止离合器的左侧，第二齿轮安装于第二主轴上且位于锁止离合器和第二离合器之间，电机齿轮和第二齿轮还分别与外齿圈和第一齿轮啮合，外齿圈和第一齿轮分别与行星排的齿圈和行星架相固联，太阳轮位于行星架之内、行星轮可转动地安装于行星架上、齿圈安装于行星架之外。

主权项

一种混合动力汽车动力系统，包括包含发动机(1)和连接于该发动机(1)的右端的曲轴(2)、第一离合器(3)、包含驱动电机(4)和由该驱动电机(4)的右端伸出的电机轴(5)、第二离合器(15)、主轴(16)和变速器(17)，其特征在于：还包括外齿圈(10)、电机齿轮(11)、第一齿轮(12)、第二齿轮(13)、锁止离合器(14)和包含太阳轮(6)、行星轮(7)、行星架(8)、齿圈(9)的行星排，所述发动机(1)的曲轴(2)、第一离合器(3)、行星排的太阳轮(6)和第一齿轮(12)从左至右依次连接，所述主轴(16)包括第一主轴(160)和第二主轴(161)，所述第一主轴(160)和第二主轴(161)与驱动电机(4)的电机轴(5)同轴线且第一主轴(160)由变速器(17)的左端向左伸出，其左端与第二离合器(15)的右端连接，第二主轴(161)的右端与第二离合器(15)的左端连接、左端与锁止离合器(14)的右端连接，锁止离合器(14)的左端与驱动电机(4)的电机轴(5)连接，所述电机齿轮(11)安装于驱动电机(4)的电机轴(5)上且位于锁止离合器(14)的左侧，所述第二齿轮(13)安装于主轴(16)的第二主轴(161)上且位于锁止离合器(14)和第二离合器(15)之间，所述电机齿轮(11)和第二齿轮(13)还分别与外齿圈(10)和第一齿轮(12)啮合，所述外齿圈(10)和第一齿轮(12)分别与行星排的齿圈(9)和行星架(8)相固联，所述行星排的太阳轮(6)位于行星架(8)之内、行星轮(7)可转动地安装于行星架(8)上、齿圈(9)安装于行星架(8)之外。