[实用新型]汽车电池系统

摘要

本实用新型提供一种汽车电池系统，包括电池箱(1)以及n个电池(2)；所述电池箱(1)包括箱座(3)、箱体(4)以及箱盖(5)；所述箱座(3)包括n个电池座(3.1)；使各个所述电池座(3.1)形成并联连接结构。优点为(1)箱座中的每个电池座电路采用并联结构，当电池系统中任意一个电池出现故障时，仍然能够保证电池系统正常使用，进而保证整个车辆的正常运行。(2)通过对电池和电池仓的设计，可实现单个电池轻松方便的更换。

主权项

一种汽车电池系统，其特征在于，包括电池箱(1)以及n个电池(2)；其中，n为自然数；所述电池箱(1)包括箱座(3)、箱体(4)以及箱盖(5)；所述箱座(3)包括n个电池座(3.1)；每个所述电池座(3.1)设置独立的正极接触体和负极接触体，所述正极接触体和所述负极接触体分别用于与对应电池的正极端和负极端连通；所述正极接触体和所述负极接触体分别电连接有正极焊片及负极焊片；所述正极焊片及所述负极焊片分别通过导线连接到电路板的总电源正极端和总电源负极端，由此使各个所述电池座(3.1)形成并联连接结构；在所述正极焊片到所述总电源正极端之间的导线上串联有反充二极管；所述箱体(4)固定安装于所述箱座(3)的上面，并且，所述箱体(4)通过隔板划分为n个电池仓(4.1)，每个所述电池仓(4.1)位于对应的所述电池座(3.1)的正上方；每个所述电池仓(4.1)从上向下，其截面面积逐渐变小；每个所述电池(2)为长方体结构，所述电池仓(4.1)开口部位的截面面积大于电池(2)的截面面积；所述电池仓(4.1)底部位置的截面面积与电池(2)的截面面积相适配；所述箱盖(5)设置于所述箱体(4)的上方，并且，所述箱盖(5)通过锁具与所述箱体(4)连接。