[实用新型]车架焊接手动翻转变位装置有效
| 申请号： | 201720123538.0 | 申请日： | 2017-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN206445447U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 蔡云龙 | 申请（专利权）人： | 山东东宇工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/047 | 分类号： | B23K37/047;B23K37/04 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙)37254 | 代理人： | 刘丽 |
| 地址： | 272000 山东省济宁市任城区接*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 车架焊接手动翻转变位装置，其特征在于底座包括第一支架、第二支架、底架；横梁上部一端设置有与工件适配的台阶，另一端上部为水平面；横梁两端分别通过轴接连接板与转动结构相连，转动结构固定设置于底座上；横梁上部为水平面的一端上设置有限位装置，横梁上部设置有台阶一端上设置有定位装置；横梁上部两端还分别设置有竖直限位板；本实用新型为手动操作，横梁具有和工件适配的台阶结构，工件固定在横梁上后中心落在从动转轴、主动转轴的中轴线上，再加上涡轮蜗杆减速机具有自锁的特点，转动手轮时非常省力而且非常平稳，具有360°任意点停的优点，脚轮的设置，方便根据车间生产需要调整生产线布置。 | ||
| 搜索关键词： | 车架 焊接 手动 翻转 变位 装置 | ||
【主权项】：
车架焊接手动翻转变位装置，包括底座、水平设置的横梁（4），其特征在于所述底座包括第一支架（14）、第二支架（9）、底架（15）；所述横梁（4）上部一端设置有与工件适配的台阶，另一端上部为水平面；横梁（4）两端分别连接有一块梁接连接板（16），横梁（4）两端的梁接连接板（16）分别通过螺栓与轴接连接板（2）相连，横梁（4）两端分别通过轴接连接板（2）与转动结构相连，所述转动结构固定设置于底座上；所述横梁（4）上部为水平面的一端上设置有限位装置，所述横梁（4）上部设置有台阶一端上设置有定位装置；横梁（4）上部两端还分别设置有竖直限位板（3）；底座靠近第二支架（9）的一端上部设置有手轮（11），所述手轮（11）的转轴与减速机（12）输入轴相连，所述减速机（12）输出轴与横梁（4）上部设置有台阶一端的转动结构相连。
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