[实用新型]一种新型公交车散热器总成有效
| 申请号： | 201720123901.9 | 申请日： | 2017-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN206446434U | 公开（公告）日： | 2017-08-29 |
| 发明（设计）人： | 黄志强 | 申请（专利权）人： | 江西创致汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人： | 石其飞 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型公交车散热器总成，包括支撑架，所述支撑架为C形结构，且支撑架的顶部设有开口，所述支撑架的两侧内壁之间设有蓄水箱，且蓄水箱的两侧外壁分别与支撑架两侧内壁连接，所述支撑架的底部内壁上焊接有导热底座，且导热底座为C形结构，导热底座上安装有发动机，所述导热底座为中空结构，且导热底座内设有回形管，且回形管的一端连接有进水管，且进水管远离回形管的一端位于蓄水箱内。本实用新型中，蓄水箱与回形管内的冷却液形成循环，加速了热传递的过程，提高了散热器为发动机散热的效率，且蓄水箱外壁上的散热鳍片为冷却液散热，保障了散热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 公交车 散热器 总成 | ||
【主权项】：
一种新型公交车散热器总成，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)为C形结构，且支撑架(1)的顶部设有开口，所述支撑架(1)的两侧内壁之间设有蓄水箱(2)，且蓄水箱(2)的两侧外壁分别与支撑架(1)两侧内壁连接，所述支撑架(1)的底部内壁上焊接有导热底座(3)，且导热底座(3)为C形结构，导热底座(3)上安装有发动机，所述导热底座(3)为中空结构，且导热底座(3)内设有回形管(4)，且回形管(4)的一端连接有进水管(5)，且进水管(5)远离回形管(4)的一端位于蓄水箱(2)内，且进水管(5)的顶部连接有位于蓄水箱(2)底部内壁上的单向进水阀(6)，且进水管(5)通过单向进水阀(6)与蓄水箱(2)的内部连通，所述回形管(4)的另一端连接有出水管(7)，且出水管(7)远离回形管(4)的一端连接有位于蓄水箱(2)顶部内壁上的单向出水阀(8)，且出水管(7)通过单向出水阀(8)与蓄水箱(2)的内部相连通。
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