[实用新型]便携式超低温汽车启动电源点火装置有效
| 申请号： | 201720128447.6 | 申请日： | 2017-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN206477939U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 舒阳海;王先兵;刘宏兵 | 申请（专利权）人： | 益阳科力远电池有限责任公司 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08;H02J7/00;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657 |
| 代理公司： | 长沙市融智专利事务所43114 | 代理人： | 颜勇 |
| 地址： | 413000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种便携式超低温汽车启动电源点火装置，包括上壳体、下壳体、正极夹具、负极夹具、低温高功率输出辅助电路、点火控制电路板、大功率MOS管和蓄电池组连接插头，低温高功率输出辅助电路安装在上壳体和下壳体配套嵌合形成的空间内，低温高功率输出辅助电路中的MCU主控制电路板分别连接蓄电池组连接插头的正极端和负极端；MCU主控制电路板与点火控制电路板双向连接，点火控制电路板还同时连接蓄电池组连接插头的负极端和大功率MOS管，大功率MOS管连接负极夹具，蓄电池组连接插头的正极端同时连接正极夹具。本实用新型的便携式超低温汽车启动电源点火装置，方便携带，可在低温情况下高功率输出启动汽车。 | ||
| 搜索关键词： | 便携式 超低温 汽车 启动 电源 点火装置 | ||
【主权项】：
一种便携式超低温汽车启动电源点火装置，包括上壳体、下壳体、正极夹具和负极夹具，所述上壳体和下壳体相互配套嵌合，其特征在于：还包括低温高功率输出辅助电路、点火控制电路板、大功率MOS管和蓄电池组连接插头，所述低温高功率输出辅助电路安装在上壳体和下壳体配套嵌合形成的空间内，所述低温高功率输出辅助电路包括MCU主控制电路板、加热控制电路板和负载放电加热单元，MCU主控制电路板与加热控制电路板、负载放电加热单元依次连接在一起，MCU主控制电路板分别连接蓄电池组连接插头的正极端和负极端；MCU主控制电路板与点火控制电路板双向连接，点火控制电路板还同时连接蓄电池组连接插头的负极端和大功率MOS管，大功率MOS管连接负极夹具，蓄电池组连接插头的正极端同时连接正极夹具，MCU主控制电路板上设置有按键控制开关且按键控制开关露出上壳体顶部；正极夹具和负极夹具设置在上壳体和下壳体合并后的一端，蓄电池组连接插头设置在上壳体和下壳体合并后的另一端，蓄电池组连接插头的正极端、负极端分别连接蓄电池组的正极端、负极端。
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