[实用新型]发电机传动机构壳体有效
| 申请号： | 201720129460.3 | 申请日： | 2017-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN206904211U | 公开（公告）日： | 2018-01-19 |
| 发明（设计）人： | 李彦 | 申请（专利权）人： | 李彦 |
| 主分类号： | F16H57/08 | 分类号： | F16H57/08;F03G3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100036 北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种发电机传动机构壳体，包括壳体，所述壳体内开设有用于容纳行星减速齿轮组、第一惯性轮和第二惯性轮的腔室，所述行星减速齿轮组的输入端通过前轴与所述第一惯性轮连接，所述行星减速齿轮组的输出端通过后轴与所述第二惯性轮连接；所述行星减速齿轮组与所述第二惯性轮之间还设置有离合器用以控制所述后轴与所述减速齿轮箱的配合与否。通过设置惯性轮，在柴油机的带动下，所有的惯性轮都会转动，转动的惯性轮会存储一定的能量，这样在柴油机输出不够稳定时，惯性轮便会释放一定的能量带动发电机，从而保证发电机输出电能的稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机 传动 机构 壳体 | ||
【主权项】：
一种发电机传动机构壳体，其特征在于：包括壳体，所述壳体内开设有用于容纳行星减速齿轮组(3)、第一惯性轮(2)和第二惯性轮(5)的腔室，所述行星减速齿轮组(3)的输入端通过前轴(1)与所述第一惯性轮(2)连接，所述行星减速齿轮组(3)的输出端通过后轴(4)与所述第二惯性轮(5)连接；所述行星减速齿轮组(3)与所述第二惯性轮(5)之间还设置有离合器用以控制所述后轴(4)与所述减速齿轮箱的配合与否。
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