[实用新型]一种双电机变速器的传动系统及其布置结构

摘要

本实用新型属于汽车变速器技术领域，涉及一种双电机变速器的传动系统及其布置结构。包括第一换挡电机、第二换挡电机和变速箱，所述变速箱的外表面设有两个凸台，所述第一换挡电机和第二换挡电机分别设置于两个所述凸台上；在所述变速箱的内部，平行设有第一中间轴、第二中间轴和输出轴，并设有第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组和第四齿轮组，通过第一滑套和第二滑套与不同的齿轮组的连接实现换挡。本实用新型的有益效果为将电机安装在变速箱壳体的两个拐角处，充分利用了变速箱的空间，改善了变速箱的整体布局，提高了变速箱系统的空间利用率，采用双电机换档，提高了换档效率。

主权项

一种双电机变速器的传动系统及其布置结构，其特征在于，包括第一换挡电机、第二换挡电机和变速箱，所述变速箱的外表面设有两个凸台，所述第一换挡电机和第二换挡电机分别设置于两个所述凸台上；在所述变速箱的内部，平行设有第一中间轴、第二中间轴和输出轴，在所述第一中间轴上设有第三主动齿轮和第一主动齿轮，在所述第二中间轴上设有第二主动齿轮和第四主动齿轮，在所述输出轴上依次设有与所述第三主动齿轮啮合的第三从动齿轮、与所述第一主动齿轮啮合的第一从动齿轮、与所述第二主动齿轮啮合的第二从动齿轮、与所述第四主动齿轮啮合的第四从动齿轮；在所述输出轴上，所述第三从动齿轮和所述第一从动齿轮的中间能够滑动地设有第一滑套，第一拨叉的一端与所述第一换挡电机的主轴连接，另一端连接所述第一滑套，所述第二从动齿轮和所述第四从动齿轮的中间能够滑动地设有第二滑套，第二拨叉的一端与所述第二换挡电机的主轴连接，另一端连接所述第二滑套。