[实用新型]分体式发动机曲轴箱有效
| 申请号： | 201720133151.3 | 申请日： | 2017-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN206539415U | 公开（公告）日： | 2017-10-03 |
| 发明（设计）人： | 崔丛敏;梁权;毛正海 | 申请（专利权）人： | 斯太尔动力（常州）发动机有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙)32302 | 代理人： | 王涵江 |
| 地址： | 213164 江苏省常州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分体式发动机曲轴箱，包括缸体和设在缸体下部的曲轴，曲轴两端分别固定有具有吸震效应的前支撑环和后支撑环，缸体两侧分别设有合围夹持在前支撑环和后支撑环外圈上并密封固连的左箱体和右箱体，左箱体和右箱体相对应的一端底部集成有曲轴箱的油底壳，位于油底壳上方的左箱体内侧壁上设有油气预分离室，左箱体和右箱体的内壁上分别设有与缸体外壁相接触的橡胶减震垫。本实用新型中发动机工作产生的高爆发压力经前支撑环和后支撑环并通过曲轴作用于支撑曲轴的轴承盖上，再通过橡胶减震垫吸收减震，因此该曲轴箱能承受更高的爆压，由于曲轴箱不需要很高的强度，曲轴箱可采用铝制材料薄壁设计，从而能极大地降低曲轴箱的重量。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 发动机 曲轴 | ||
【主权项】：
一种分体式发动机曲轴箱，包括缸体(1)和设在缸体下部的曲轴(13)，其特征是：所述的曲轴(13)两端分别固定有具有吸震效应的前支撑环(2)和后支撑环(3)，缸体(1)两侧分别设有合围夹持在前支撑环(2)和后支撑环(3)外圈上并密封固连的左箱体(4)和右箱体(5)，左箱体(4)和右箱体(5)相对应的一端底部集成有曲轴箱的油底壳(6)，位于油底壳(6)上方的左箱体(4)内侧壁上设有油气预分离室(7)，左箱体(4)和右箱体(5)的内壁上分别设有与缸体(1)外壁相接触的橡胶减震垫(8)。
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