[实用新型]一种用于地铁车辆防异物卡滞车门的双扇内藏门结构

摘要

本实用新型公开了一种用于地铁车辆防异物卡滞车门的双扇内藏门结构，属于轨道交通车辆结构技术领域，包括门扇，门扇的两侧设有侧墙，侧墙的底部安放在门槛上；门扇的上部通过承载轮安装在侧墙顶部的上导轨内，门扇的下部与设置在门槛上的凹凸式下导轨滑动配合；下导轨与门槛间的凹槽为导轨槽，位于导轨槽内的门扇固定连接有密封橡胶；门扇与侧墙之间设有密封毛刷，密封毛刷固定在侧墙的竖直边缘；导轨槽内还设有防抖动轮，防抖动轮对称布置于导轨槽两侧的侧壁上，其一端通过弹簧与门槛连接，另一端挤压密封橡胶。本实用新型能有效的防止异物卡滞导致车门无法正常关闭情况的发生，并增强了车门的密封性能，提高了车辆运行的稳定性。

主权项

一种用于地铁车辆防异物卡滞车门的双扇内藏门结构，包括门扇(1)，门扇(1)的内侧设有内侧墙(8)，门扇(1)的外侧设有外侧墙(9)，内侧墙(8)和外侧墙(9)的底部安放在门槛(10)上；门扇(1)的上部通过承载轮安装在内侧墙(8)和外侧墙(9)顶部的上导轨内，门扇(1)的下部与设置在门槛(10)上的凹凸式下导轨(2)滑动配合；下导轨(2)的内侧设有内导轨槽，外侧设有外导轨槽；其特征在于：门扇(1)位于内导轨槽内的部分固定连接有内密封橡胶(5)，门扇(1)位于外导轨槽内的部分固定连接有外密封橡胶(6)；门扇(1)与内侧墙(8)之间设有内密封毛刷(3)，内密封毛刷(3)固定在内侧墙(8)的竖直边缘；门扇(1)与外侧墙(9)之间设有外密封毛刷(4)，外密封毛刷(4)固定在外侧墙(9)的竖直边缘。