[实用新型]一种低应力的汽车变速箱气缸

摘要

本实用新型公开了一种低应力的汽车变速箱气缸，包括气缸和进排气装置；所述气缸的内部顶端卡接有导向座，所述导向座的内部卡接有含油轴承，所述导向座的内部底端设置有密封圈，所述导向座的中部卡接有活塞杆，所述活塞杆的底端固定连接有活塞，所述气缸的右侧通过软条固定连接有防尘罩，所述气缸的内部开有内腔，所述进排气装置的内部设置有凸轮轴，所述凸轮轴的右侧固定连接有挺柱，所述挺柱的右侧中部固定连接有推杆。本实用新型通过使用特制结构的凸轮轴和挺柱，保证了在气缸进排气过程中两者之间摩擦时接触应力的减小，从而减小凸轮挺柱的损耗，通过两者低应力接触来提高气缸的使用寿命。

主权项

一种低应力的汽车变速箱气缸，包括气缸（1）和进排气装置（9）；其特征在于，所述气缸（1）的内部顶端卡接有导向座（3），所述导向座（3）的内部卡接有含油轴承（4），所述导向座（3）的内部底端设置有密封圈（6），所述导向座（3）的中部卡接有活塞杆（2），所述活塞杆（2）的底端固定连接有活塞（11），所述气缸（1）的右侧通过软条固定连接有防尘罩（5），所述气缸（1）的内部开有内腔（7），所述进排气装置（9）的内部设置有凸轮轴（12），所述凸轮轴（12）的右侧固定连接有挺柱（13），所述挺柱（13）的右侧中部固定连接有推杆（14）。