[实用新型]可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车有效
申请号: | 201720144978.4 | 申请日: | 2017-02-17 |
公开(公告)号: | CN206608200U | 公开(公告)日: | 2017-11-03 |
发明(设计)人: | 马小利;王武高;王红恩;张小为;卫强;初雷;高会丰;颜超峰;王海涛 | 申请(专利权)人: | 中铁二十一局集团第三工程有限公司 |
主分类号: | E21D23/16 | 分类号: | E21D23/16;E21D23/26 |
代理公司: | 西安智萃知识产权代理有限公司61221 | 代理人: | 李炳辉 |
地址: | 712000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车,是在两根底梁底面安装移动轮,其上面固定门架,在门架上部固定滑梁,滑梁上面设有滑动轮,滑动轮的铰轴与移动平台固定,移动平台下面连接固定支架,固定支架一侧设有支撑轮且置于滑梁的凹槽内,在门架内侧固定液压油缸,液压油缸伸缩端铰连在移动平台的底面,移动平台的上面铺设平台网片,移动平台的两端设有防护栏杆。本实用新型可以向前或向后自动伸缩,且伸出长度可随意控制达到施工的指定位置,所以操作简便快捷,节省了人力资源,减少了隧道内的空气污染。同时不会影到其它的施工工序,降低了施工成本,提高了工作效率,是一种理想的隧道施工悬臂台车。 | ||
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【主权项】:
一种可自动伸缩平台的隧道施工悬臂台车,其特征在于:在两根底梁(2)底面的端头各安装一组移动轮(1),两根底梁(2)的上面等距离固定若干个门架(3),在所有门架(3)上部两端分别固定滑梁(4),在滑梁(4)上面分别相切设有滑动轮(5),滑动轮(5)的铰轴分别与上面的移动平台(8)固定,移动平台(8)下面分别连接固定支架(7),固定支架(7)一侧设有支撑轮(6)且置于滑梁(4)的凹槽内,在一端门架(3)上面内侧分别固定液压油缸(9),液压油缸(9)的伸缩端铰连在移动平台(8)的底面,移动平台(8)的上面铺设平台网片(11),移动平台(8)的两端设有防护栏杆(10),在底梁(2)上面安装液压控制箱(12)。
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