[实用新型]一种警示标志自动放置装置

摘要

本实用新型的警示标志自动放置装置，包括L型支架、两前轮、两后轮、两托板、动力传输机构、路锥分离机构以及路锥放置机构，特征在于动力传输机构由前皮带轮、减速齿轮组、后皮带轮组成，路锥分离机构由扇形齿轮、齿条、第一回位弹簧、限位板组成；扇形齿轮与前皮带轮固定于同一轴上，齿条的下表面与扇形齿轮相啮合，限位板上固定有对路锥进行限位的限位块，中央开槽中设置有顶块。本实用新型的路锥铺设车，后轮的转动传递至路锥分离机构，将单个路锥分离下来，再经路锥放置机构放置于路面上，适用于高速公路施工路段的路锥铺设，铺设效率高，适于长距离铺设，保证了工作人员安全，有益效果显著，适于应用推广。

主权项

一种警示标志自动放置装置，包括L型支架（1）、两前轮（2）、两后轮（3）、两托板（4）、动力传输机构（6）、路锥分离机构（7）以及路锥放置机构（8），两前轮通过前轴（10）设置于L型支架的前端，两后轮通过后轴（11）设置于L型支架的后端，两托板倾斜地固定于L型支架的顶部，两托板之间形成放置路锥的凹槽（5）；其特征在于：所述动力传输机构由前皮带轮（21）、减速齿轮组、后皮带轮组成，后皮带轮固定于后轴上，后皮带轮经减速齿轮组驱使前皮带轮转动；所述路锥分离机构由扇形齿轮（9）、齿条（22）、第一回位弹簧（23）、限位板（24）组成；扇形齿轮与前皮带轮固定于同一轴上，限位板位于凹槽的下方并与托板相固定，齿条位于限位板的下方，齿条的下表面与扇形齿轮相啮合，齿条的后端通过第一回位弹簧固定于托板上；限位板的后部开设有中央开槽（25），中央开槽两侧的限位板上固定有对路锥进行限位的限位块（26），中央开槽中设置有顶块（27），顶块通过第二回位弹簧（30）与齿条相连接，中央开槽的两侧设置有朝上倾斜的导向槽（29），顶块的两侧固定有置于导向槽中的导向轴（28）；路锥放置机构用于将路锥平稳地放置于路面上。