[实用新型]一种新型汽车轮罩前围板加强机构有效
| 申请号： | 201720148553.0 | 申请日： | 2017-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN206520662U | 公开（公告）日： | 2017-09-26 |
| 发明（设计）人： | 杨振国 | 申请（专利权）人： | 重庆同捷工业设计有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18;B62D25/02;B62D27/02 |
| 代理公司： | 重庆中之信知识产权代理事务所(普通合伙)50213 | 代理人： | 涂强 |
| 地址： | 400000 重庆市江北区五*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种新型汽车轮罩前围板加强机构，包括前围板及与其一侧焊接的侧围左A柱内板，其特征在于所述前围板内侧加设有相互焊接的轮罩加强连接板、轮罩加强板、左下加强板；所述的轮罩加强连接板包括相互形成弯折结构的加强部和连接部，加强部固定在前围板内，连接部与侧围左A柱内板连接。采用轮罩加强板、轮罩加强板连接板、侧围左A柱内板的连接，及轮罩加强板与左下加强板的连接。使汽车正面或侧面受到冲击时分散受力，从而使前围板的侵入量减小，达到保护车内人员安全的目的，提高了汽车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 轮罩前围板 加强 机构 | ||
【主权项】：
一种新型汽车轮罩前围板加强机构，包括前围板及与其一侧焊接的侧围左A柱内板，其特征在于：所述前围板内侧加设有相互焊接的轮罩加强连接板、轮罩加强板、左下加强板；所述的轮罩加强连接板包括相互形成弯折结构的加强部和连接部，加强部固定在前围板内，连接部与侧围左A柱内板连接；所述轮罩加强板的水平面为由大头加强段和小尾巴连接段形成的蝌蚪状结构，大头加强段与轮罩加强连接板连接，小尾巴连接段与左下加强板连接，且小尾巴连接段为弯折结构；所述左下加强板的横截面为凸槽式结构，凸槽槽口的两侧均连接有连接耳，小尾巴连接段的弯折处与凸槽的其中一连接耳焊接。
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