[实用新型]一种新型高速公路桥梁路段路面伸缩缝负荷结构有效
| 申请号： | 201720150557.2 | 申请日： | 2017-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN206706563U | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 刘宏业;王伟;王悦竹;赵娜;麻广林 | 申请（专利权）人： | 石家庄市西柏坡高速公路管理处 |
| 主分类号： | E01D19/06 | 分类号： | E01D19/06 |
| 代理公司： | 北京方向标知识产权代理事务所(普通合伙)11636 | 代理人： | 段斌 |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型高速公路桥梁路段路面伸缩缝负荷结构，其结构包括振胶体、负荷再生填块、缓冲底板、铝合金基座主板、铝合金基座副板、缓冲辅助板、密度扣合体，所述负荷再生填块上方连接有抗振胶体底部，所述铝合金基座主板分别连接有抗振胶体和负荷再生填块，所述负荷再生填块底部连接有缓冲底板，所述铝合金基座副板连接有抗振胶体和负荷再生填块。本实用新型的有益效果是负荷再生填块上方连接有抗振胶体底部，做到了对不规则公路桥梁路段路面进行伸缩缝灵活使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 高速公路 桥梁 路段 路面 伸缩缝 负荷 结构 | ||
【主权项】：
一种新型高速公路桥梁路段路面伸缩缝负荷结构，其特征在于：其结构包括抗振胶体(1)、负荷再生填块(2)、缓冲底板(3)、铝合金基座主板(4)、铝合金基座副板(5)、缓冲辅助板(6)、密度扣合体(7)，所述负荷再生填块(2)上方连接有抗振胶体(1)底部，所述铝合金基座主板(4)分别连接有抗振胶体(1)和负荷再生填块(2)，所述负荷再生填块(2)底部连接有缓冲底板(3)，所述铝合金基座副板(5)连接有抗振胶体(1)和负荷再生填块(2)，所述铝合金基座主板(4)连接有密度扣合体(7)，所述缓冲底板(3)上方连接有缓冲辅助板(6)，所述负荷再生填块(2)包括砂浆找平层(21)、塑料锚栓层(22)、抗裂层(23)、钎网层(24)、水腻层(25)、覆网层(26)，所述砂浆找平层(21)右侧连接有塑料锚栓层(22)左侧,所述塑料锚栓层(22)右侧连接有抗裂层(23)左侧。
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