[实用新型]一种车辆独立悬挂切换装置

摘要

本实用新型公开了一种车辆独立悬挂切换装置，包括车轮、固定装置、减震器、车架、避震筒和防倾杆，所述车架通过减震器与横梁相连，所述减震器的内侧设有避震筒连接车架和横梁，所述横梁连接车轮，所述车轮和横梁间连接有转向节，所述减震器上连接防倾杆，所述固定装置包括固定支架和横梁的安装孔，所述减震器包括弹簧上座、弹簧下座、弹簧、油封、活塞杆和活塞，所述左侧横梁内部设有液压泵，所述右侧横梁内部空心；本实用新型质量轻，减少了车身受到的冲击，用刚度小的软弹簧，提高了车轮的地面附着力，改善汽车的舒适性，降低汽车重心，从而提高汽车的行驶稳定性，采用独立悬挂与非独立悬挂的来回切换提升了全度和舒适度。

主权项

一种车辆独立悬挂切换装置，其特征在于：包括车轮(1)、固定装置、减震器(2)、车架(3)、避震筒(4)和防倾杆(5)，所述车架(3)通过减震器(2)与横梁(6)相连，所述减震器(2)的内侧设有避震筒(4)连接车架(3)和横梁(6)，所述横梁(6)连接车轮(1)，所述车轮(1)和横梁(6)间连接有转向节(7)，所述减震器 (2)上连接防倾杆(5)，所述固定装置包括固定支架和横梁(6)的安装孔，所述减震器(2)包括弹簧(10)上座(8)、弹簧(10)下座(9)、弹簧(10)、油封、活塞杆和活塞，左侧横梁(6)内部设有液压泵(11)，右侧横梁(6)内部空心。