[实用新型]一种驼峰车辆减速器制动钳有效
| 申请号： | 201720155722.3 | 申请日： | 2017-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN206589899U | 公开（公告）日： | 2017-10-27 |
| 发明（设计）人： | 寇建设;史国珍;杨一伟;张军 | 申请（专利权）人： | 天津铁路信号有限责任公司 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司12211 | 代理人： | 张峻 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种驼峰车辆减速器制动钳，中心台上设有主轴孔，制动轨平台上设有一组螺栓孔，制动钳本体的前表面挖有与螺栓孔对应的螺母槽，制动轨平台与制动轨挡台之间设有间隙，滚轮支撑板垂直于螺栓孔。本实用新型所述的制动钳是一种箱式结构，取消了原有的悬臂梁结构，制动轨螺栓孔由制动钳体两侧改到制动钳体内，由于制动钳结构的变化，克服了制动钳的局部受力产生变形，从而避免制动钳在使用中产生断裂，提高了减速器的可靠使用寿命，使减速器逐步能够实现高可靠无维修质量目标。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驼峰 车辆 减速器 制动 | ||
【主权项】：
一种驼峰车辆减速器制动钳，包括制动钳本体，其特征在于：所述制动钳本体包括制动轨平台(6)、中心台(2)、滚轮支撑板(8)和制动轨挡台(10)，所述制动轨平台(6)和中心台(2)均设于制动钳本体的前部，所述滚轮支撑板(8)设于制动钳本体的后部；所述中心台(2)上设有主轴孔(5)，制动轨平台(6)上设有一组螺栓孔(3)，所述制动钳本体的前表面挖有与螺栓孔(3)对应的螺母槽(4)，所述螺母槽(4)与螺栓孔(3)靠近主轴孔(5)的一端相通；所述制动轨挡台(10)设于制动轨平台(6)的后侧，制动轨平台(6)与制动轨挡台(10)之间设有间隙，制动轨挡台(10)上挖有开口销孔(9)，所述开口销孔(9)的方向与主轴孔(5)的方向相同；所述滚轮支撑板(8)垂直于螺栓孔(3)。
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