[实用新型]一种用于风火轮的减振连接结构有效
申请号: | 201720156353.X | 申请日: | 2017-02-21 |
公开(公告)号: | CN206660560U | 公开(公告)日: | 2017-11-24 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 徐州蓝湖信息科技有限公司 |
主分类号: | A63C17/08 | 分类号: | A63C17/08;A63C17/22;A63C17/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 222000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型一种用于风火轮的减振连接结构公开了一种能够在运动过程中进行减振的连接装置。能够让人左右脚各踩一个移动轮进行移动的时候,提高运动体验效果。其特征在于支托部件通过转轴和移动轮相连接,支托部件位于移动轮一侧,移动轮一侧设置有踏板,踏板底部位于转轴中心下方,移动轮和转轴之间设置有轴承,支托部件为折弯板状结构,且为弹性材料制成,框架部件中部和转轴相连接,框架部件位于移动轮和支托部件之间,框架部件和转轴之间设置有支撑套和固定套,支撑套一端和轴承相接触,支撑套的另一端内壁设置有螺纹,固定套通过固定螺母固定,框架部件和支托部件直接通过两个减振部件固定连接。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 风火轮 连接 结构 | ||
【主权项】:
一种用于风火轮的减振连接结构,包括减振部件、支托部件、框架部件、转轴、移动轮和踏板,所述支托部件通过转轴和移动轮相连接,所述支托部件位于移动轮一侧,所述移动轮一侧设置有踏板,所述踏板底部位于转轴中心下方,所述移动轮和转轴之间设置有轴承,其特征在于所述框架部件中部和转轴相连接,所述框架部件位于移动轮和支托部件之间,所述框架部件和支托部件直接通过两个减振部件固定连接。
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