[实用新型]一种纯电动汽车驱动装置有效
| 申请号： | 201720157964.6 | 申请日： | 2017-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN206465758U | 公开（公告）日： | 2017-09-05 |
| 发明（设计）人： | 李静;冯酉南;石求军;韩紫云;董得志;谷贺冲;刘鹏;泰山 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60L15/20;B60L7/10;B60K17/12 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种纯电动汽车驱动装置及驱动方法，该驱动装置由主电动机、行星轮系机构、辅助电动机、车辆主控制器及二级控制器组成；行星轮系机构对称地连接于主电动机两侧，所述行星轮系机构的行星轮系齿圈与主电动机的输出轴同轴连接；辅助电动机的动力输出端分别与两组行星轮系机构的太阳轮传动连接，主电动机和辅助电动机均安装有电机制动机构；电动机、电机制动机构和控制器均分别连接至总线；所述驱动方法包括主动差速过程、再生制动过程、变速过程和失效保护过程。本实用新型实现对左右两侧车轮速度的独立可控；有效改善了起步加速过程“低速重载”的工况，且提高了最高车速；提高了车辆的机动性能，有效节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种纯电动汽车驱动装置，其特征在于：该驱动装置由一台主电动机、两组行星轮系机构、两台辅助电动机、一个车辆主控制器以及两个二级控制器组成；两组行星轮系机构对称地连接于主电动机两侧，其中一侧：所述行星轮系机构的行星轮系齿圈与主电动机的输出轴同轴连接；两台辅助电动机的动力输出端分别与两组行星轮系机构的太阳轮传动连接，且在两台辅助电动机的动力输出端均安装有电机制动机构；在主电动机的一侧还安装有电机制动机构；所有电动机、电机制动机构和控制器均分别连接至总线，车辆主控制器通过总线与主电动机双向信号连接，两个二级控制器通过总线分别与两台辅助电动机双向信号连接，控制器通过总线分别与对应的电机制动机构单向控制连接。
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