[实用新型]一种新型ABS轮边配合系统有效
申请号: | 201720158799.6 | 申请日: | 2017-02-22 |
公开(公告)号: | CN206589681U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 司小云;韩明磊;张占峰;马文伦;何缨;宋伟兴;田兴兴;陈涛;罗宇哲;李金;唐冰海 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60T17/00;B60T8/176 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型ABS轮边配合系统,属于汽车防抱制动系统技术领域,布置于轮边减速驱动桥的轮边减速器总成壳体外部,位于轮边输入突缘的连接法兰部位。包括集成在轮边输入突缘法兰周向端面的ABS齿圈、安装于轮边减速器总成转向节外壳上并且径向布置的轮速传感器、轮速传感器夹持装置及ABS轮边配合系统防护支架。解决由于在轮边减速驱动桥的轮边减速器内,轴、径向空间非常有限,而导致的ABS齿圈形状结构不合理,装配困难,齿圈浸入油液中,ABS齿圈与轮速传感器的配合间隙无法调节而导致的ABS系统中央电子控制装置获取的轮速信号不稳定等问题,能够极大的提升ABS系统的性能和可靠性,同时简化ABS轮边配合系统个零件的生产加工、装配调整工艺。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 abs 配合 系统 | ||
【主权项】:
一种ABS轮边配合系统,其特征在于,布置于轮边减速驱动桥的轮边减速器总成壳体外部,位于轮边输入突缘的连接法兰部位,该ABS轮边配合系统包括集成在轮边输入突缘法兰周向端面的ABS齿圈、安装于轮边减速器总成转向节外壳上并且径向布置的轮速传感器(3)、固定在轮边减速器总成转向节壳体上的轮速传感器夹持装置(6)及ABS轮边配合系统防护支架(5)。
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