[实用新型]轨道交通主变电所无功补偿装置

摘要

轨道交通主变电所无功补偿装置，涉及电气技术，本实用新型包括固定电抗器和磁控电抗器，磁控电抗器包括第一半铁芯柱和缠绕于第一半铁芯柱上的第六绕组和第七绕组，第六绕组的抽头接第一晶闸管的正极；第七绕组抽头接第一晶闸管的负极；第二半铁芯柱和缠绕于第二半铁芯柱上的第八绕组和第九绕组，第八绕组的抽头接第二晶闸管的负极；第九绕组的抽头接第二晶闸管的正极；第六绕组和第八绕组的首端连接于第一绕组的末端G，第六绕组的末端连接第九绕组的首端和二极管D的正极，第八绕组的末端接第七绕组的首端和二极管D的负极，第七绕组的末端和第九绕组的末端连接于第二连接点X；本实用新型实现了不同时期的无功功率补偿需求。

主权项

轨道交通主变电所无功补偿装置，其特征在于，包括固定电抗器(1)和磁控电抗器(2)，所述固定电抗器(1)包括铁芯(3)和第一绕组，第一绕组的首端连接第一连接点A；所述磁控电抗器(2)包括：第一半铁芯柱(4)和缠绕于第一半铁芯柱(4)上的第六绕组(6)和第七绕组(7)，第六绕组(6)的首端和末端之间具有一个抽头，称为第六抽头，第七绕组(7)的首端和末端之间具有一个抽头，称为第七抽头，第六抽头接第一晶闸管(T1)的正极，第七抽头接第一晶闸管(T1)的负极；第二半铁芯柱(5)和缠绕于第二半铁芯柱(5)上的第八绕组(8)和第九绕组(9)，第八绕组(8)的首端和末端之间具有一个抽头，称为第八抽头，第九绕组(9)的首端和末端之间具有一个抽头，称为第九抽头，第八抽头接第二晶闸管(T2)的负极，第九抽头接第二晶闸管(T2)的正极；第一晶闸管(T1)的触发端和第二晶闸管(T2)的触发端作为控制端；第六绕组(6)上下对称于第七绕组(7)，第八绕组(8)上下对称于第九绕组(9)，第六绕组(6)左右对称于第八绕组(8)，第七绕组(7)左右对称于第九绕组(9)；第六绕组(6)、第七绕组(7)、第八绕组(8)和第九绕组(9)的匝数相同；第六绕组(6)和第八绕组(8)的首端连接于第一绕组的末端G，第六绕组(6)的末端连接第九绕组(9)的首端和二极管D的正极，第八绕组(8)的末端接第七绕组(7)的首端和二极管D的负极，第七绕组(7)的末端和第九绕组(9)的末端连接于第二连接点X；以上皆以上方为首端，下方为末端。