[实用新型]一种STT车型燃油泵控制系统有效
申请号: | 201720169181.X | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206592214U | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 朱绪魁;王莹;唐佳惠;贾晓龙;罗飞 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F02D41/20 | 分类号: | F02D41/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及汽车电子控制技术领域,具体涉及一种STT车型燃油泵控制系统,包括发动机控制单元、发动机主继电器和燃油泵继电器,燃油泵继电器为常闭继电器,燃油泵继电器的线圈一端与发动机控制单元供电输入端口连接,另一端与发动机控制单元的燃油泵继电器STT停机控制输出端口连接,燃油泵继电器的开关一端与发动机控制单元供电输入端口连接,另一端与燃油泵电机连接。本系统在不改变普通燃油泵的情况下,在燃油泵控制回路中加入常闭燃油泵继电器,当STT停机时,燃油泵继电器断开,从而实现STT停机时使燃油泵的断电,进而停止工作,消除燃油泵工作时产生的噪音。 | ||
搜索关键词: | 一种 stt 车型 燃油 控制系统 | ||
【主权项】:
一种STT车型燃油泵控制系统,包括发动机控制单元和发动机主继电器,所述发动机主继电器为常开继电器,所述发动机控制单元具有发动机主继电器控制信号输出端口和发动机控制单元供电输入端口,所述发动机主继电器的线圈一端与车辆蓄电池连接,另一端与所述发动机主继电器控制信号输出端口连接,所述发动机主继电器的开关一端与所述车辆蓄电池连接,另一端与所述发动机控制单元供电输入端口连接,其特征在于:还包括燃油泵继电器,所述燃油泵继电器为常闭继电器,所述发动机控制单元具有燃油泵继电器STT停机控制输出端口,所述燃油泵继电器的线圈一端与所述发动机控制单元供电输入端口连接,另一端与所述燃油泵继电器STT停机控制输出端口连接,所述燃油泵继电器的开关一端与所述发动机控制单元供电输入端口连接,另一端与燃油泵电机连接。
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