[实用新型]一种新能源汽车超级电容管理系统有效
申请号: | 201720170948.0 | 申请日: | 2017-02-24 |
公开(公告)号: | CN206456247U | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 黄卫超 | 申请(专利权)人: | 福建冠龙新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L11/00 |
代理公司: | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙)35221 | 代理人: | 林丽英 |
地址: | 363107 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型提供一种新能源汽车超级电容管理系统,新能源汽车包括超级电容,超级电容设有正接线端和负接线端,正接线端和负接线端均设有固定螺栓,超级电容管理系统包括超级电容控制器、温度传感器,超级电容控制器包含有温度采集模块、电压采集模块,正接线端和负接线端均设置传感器装配座,该传感器装配装置包括装置本体、导热夹片和导热柱,导热夹片夹设固定螺栓,导热柱一端与温度传感器连接,导热柱另一端与导热夹片连接。与现有技术相比,本新型能通过监测固定螺栓的温度间接实时检查固定螺栓是否松动,并且在异常高温时提醒司机的同时限制电机转动,第一时间对车辆进行保护,有效防止车辆燃烧爆炸,避免安全隐患。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 超级 电容 管理 系统 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车超级电容管理系统,所述新能源汽车包括超级电容、整车控制器、仪表以及用于控制电机转动的电机控制器,所述超级电容顶面设有正接线端和负接线端,所述正接线端和负接线端均设有固定螺栓,其特征在于,所述超级电容管理系统包括超级电容控制器、温度传感器以及电压传感器,所述超级电容控制器包含有温度采集模块、电压采集模块、CAN通信模块、交互模块以及转矩信号发送模块,所述温度传感器和电压传感器的输出端分别接入所述温度采集模块和电压采集模块,所述CAN通信模块与整车控制器连接,所述交互模块与仪表连接,所述转矩信号发送模块与电机控制器连接;所述正接线端和负接线端均设置用于装配温度传感器的传感器装配座,该传感器装配座包括固定底座以及传感器装配装置,该传感器装配装置包括装置本体、导热夹片和导热柱,所述温度传感器和导热柱设于装置本体内,所述导热夹片夹设固定螺栓,所述导热柱一端与温度传感器连接,导热柱另一端与导热夹片连接。
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