[实用新型]一种汽车变速器换挡互锁板有效
| 申请号： | 201720171153.1 | 申请日： | 2017-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN206600460U | 公开（公告）日： | 2017-10-31 |
| 发明（设计）人： | 刘海云;马石祥;黄丽琼;龚尧平;何建涛;赖强;陈鑫 | 申请（专利权）人： | 格特拉克（江西）传动系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/36 | 分类号： | F16H63/36 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所36122 | 代理人： | 欧阳沁 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种汽车变速器换挡互锁板，包括本体，互锁叉口，条形孔，圆形通孔，互锁叉脚，本体设置在变速器的拨叉轴之间，其两侧开有平行等径圆形通孔，该圆形通孔与换挡指的销轴相配合，主换挡轴的换挡指套入在本体中部的条形孔内，且所述圆形通孔的孔径小于与其相适配的销轴的轴径，两者过盈配合，保证了换挡指与本体同步旋转，使得互锁板本体可绕主换挡轴轴线转动，拨动其互锁叉口处于某一拔叉轴的拔叉凹槽中，即可换入所需档位，其他换挡拔叉凹槽被互锁叉脚挡住，达到互锁的作用。本实用新型结构采用冲压成型，便于加工，装配方便，成本低廉，组件数量少，结构简单，易于拆卸维修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 变速器 换挡 互锁 | ||
【主权项】：
一种汽车变速器换挡互锁板，其特征在于：包括本体（1），互锁叉口（2），条形孔（3），圆形通孔（4），互锁叉脚（5），本体（1）设置在变速器的拨叉轴之间，其两侧开有平行等径圆形通孔（4），该圆形通孔（4）与换挡指的销轴相配合，主换挡轴的换挡指套入在本体（1）中部的条形孔（3）内，且所述圆形通孔（4）的孔径小于与其相适配的销轴的轴径，两者过盈配合，使得互锁板本体（1）可绕主换挡轴轴线转动，拨动其互锁叉口（2）处于某一拔叉轴的拔叉凹槽中，其他换挡拔叉凹槽被互锁叉脚（5）挡住。
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