[实用新型]多腔筛板隔膜式发动机消音器

摘要

本实用新型的一种多腔筛板隔膜式发动机消音器涉及一种消声器，是由筒体、隔板和消音筛板构成，筒体两端有进气管和排气管，筒体内部由低音腔隔板和高音腔隔板分成低音声阻腔、中音声阻腔和高音声阻腔，进气管尾端伸入低音声阻腔，排气管前端伸入中音声阻腔，导流管的前端伸入低音声阻腔、其尾端伸入高音声阻腔，低音声阻腔内设有一级消音筛板，在中音声阻腔内设有三级消音筛板，高音声阻腔内设有二级消音筛板，高音腔隔板上设有导流孔。本实用新型通过筛孔将气流滤成小气流，使气体压力被降低，流速被扩散减小，从而降噪；气流通路使气流依次经过高音声阻腔、低音声阻腔和中音声阻腔，通过改变气流方向形成旋流，使声波相互抵消，进而达到消音的目的。

主权项

多腔筛板隔膜式发动机消音器，是由筒体（1）、隔板和消音筛板构成，其特征在于所述的筒体（1）为中空的柱体，筒体（1）的两端分别设有进气管（2）和排气管（3），在筒体（1）的内部从进气到出气的方向依次设有低音腔隔板（11）和高音腔隔板（12），筒体（1）的内部由低音腔隔板（11）和高音腔隔板（12）分成低音声阻腔（5）、中音声阻腔（6）和高音声阻腔（7）三个腔室，进气管（2）的前端伸出筒体（1）、其尾端伸入低音声阻腔（5），排气管（3）的前端伸入中音声阻腔（6）、其尾端伸出筒体（1），在低音腔隔板（11）和高音腔隔板（12）的上部固定了导流管（4），导流管（4）的前端伸入低音声阻腔（5）、其尾端伸入高音声阻腔（7），在低音声阻腔（5）内、进气管（2）与导流管（4）之间设有一级消音筛板（8），在中音声阻腔（6）内排气管（3）的下方设有三级消音筛板（9），在高音声阻腔（7）内、导流管（4）与排气管（3）之间设有二级消音筛板（10），在高音腔隔板（12）上、低于三级消音筛板（9）的位置设有导流孔（13）。