[实用新型]一种可减少摩擦的电动车双支车梯

摘要

一种可减少摩擦的电动车双支车梯。其包括两个双支夹板、双支腿、双支锁板、两个拉簧、短衬条和长衬条；所述的双支夹板外侧面上圆孔的边缘向外突出形成有一夹板凸台，同时短衬条和长衬条内侧面的上固定孔边缘向外突出形成有一衬条凸台。本实用新型提供的可减少摩擦的电动车双支车梯是利用夹板凸台或衬条凸台将双支夹板、双支腿、短衬条、长衬条之间隔开小的距离，因此在使用过程中，使用者用脚转动双支腿时就不会出现双支夹板、双支腿和短衬条、长衬条间的相互摩擦问题，因而转动自如，而且还能够延长双支车梯的使用寿命。

主权项

一种可减少摩擦的电动车双支车梯，包括两个双支夹板(1)、双支腿(2)、双支锁板(3)、两个拉簧(4)、短衬条(5)和长衬条(13)；其中两个双支夹板(1)的上部分别固定在电动车的主体两侧，每个双支夹板(1)的下部形成有一个圆孔(6)，圆孔(6)的下侧部位形成有一个弧形孔(14)；两个双支夹板(1)的内侧面下部分别设置短衬条(5)和长衬条(13)，其中短衬条(5)的上部和中部分别形成有一个上固定孔(9)和中固定孔(10)；长衬条(13)的上部、中部和下部分别形成有一个上固定孔(9)、中固定孔(10)和下固定孔(15)；双支腿(2)由两侧杆(7)及连接在两侧杆(7)下端的助力脚踏(8)一体构成，每个侧杆(7)的上端分别利用一根贯穿双支夹板(1)上圆孔(6)的铰接轴铰接在一个双支夹板(1)的外侧面下部，并且铰接轴的后端贯穿短衬条(5)或长衬条(13)上的上固定孔(9)，由此将双支夹板(1)、双支腿(2)上端和短衬条(5)或长衬条(13)结合在一起；侧杆(7)上位于铰接轴下侧的部位利用一根贯穿双支夹板(1)上弧形孔(14)以及短衬条(5)或长衬条(13)上的中固定孔(10)的限位轴将侧杆(7)与短衬条(5)或长衬条(13)结合在一起；双支锁板(3)的上端通过支撑轴铰接在双支腿(2)的一侧杆(7)上位于限位轴下侧的部位，因此可以左右转动，并且支撑轴的后端贯穿长衬条(13)上的下固定孔(15)，由此将双支锁板(3)、双支腿(2)上部和长衬条(13)结合在一起；每个拉簧(4)的一端固定在一个双支夹板(1)的外侧，另一端分别固定在位于同一侧的双支锁板(3)外侧面下部和双支腿(2)的一侧杆(7)外侧下部；其特征在于：所述的双支夹板(1)外侧面上圆孔(6)的边缘向外突出形成有一夹板凸台(11)，同时短衬条(5)和长衬条(13)内侧面的上固定孔(9)边缘向外突出形成有一衬条凸台(12)。