[实用新型]一种摩托车及其前轮安装结构

摘要

本申请公开了一种摩托车的前轮安装结构，包括前轮总成；与前轮总成转动连接的前轮轴，前轮轴的一端为螺纹端，另一端设置有定位轴肩段，定位轴肩段的自由端径向设置有凸台，定位轴肩段靠近前轮总成的一侧端面与前轮总成的端面限位顶紧接触；螺纹连接于前轮轴的螺纹端上的第一前减振器，第一前减振器靠近前轮总成的一侧端面与前轮总成的端面限位顶紧接触；套固于定位轴肩段上的第二前减振器，第二前减振器的两侧端面分别与凸台的内侧端面和前轮总成的端面均具有间隙。由于存在间隙，前轮轴不对第一前减振器和第二前减振器产生轴向挤压，前减振器不产生弯曲变形，保证了前轮总成中心面的安装精度。本申请还公开了一种应用该前轮安装结构的摩托车。

主权项

一种摩托车的前轮安装结构，其特征在于，包括：前轮总成；与所述前轮总成转动连接的前轮轴，所述前轮轴的一端为螺纹端，另一端设置有定位轴肩段，所述定位轴肩段的自由端径向设置有凸台，所述定位轴肩段靠近所述前轮总成的一侧端面与所述前轮总成的端面限位顶紧接触；螺纹连接于所述前轮轴的螺纹端上的第一前减振器，所述第一前减振器靠近所述前轮总成的一侧端面与所述前轮总成的端面限位顶紧接触；套固于所述定位轴肩段上的第二前减振器，所述第二前减振器的两侧端面分别与所述凸台的内侧端面和所述前轮总成的端面均具有间隙。