[实用新型]车辆线控液压制动系统硬件在环试验台有效
| 申请号： | 201720180835.9 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN206556882U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 李静;孙禄;王晨;夏承贺 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 齐安全,胡景阳 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了车辆线控液压制动系统硬件在环试验台，为弥补试验台检测精度不足、快速建压速度过低、稳态误差过大的问题。其包括实时平台和线控液压制动系统；实时平台包括上位机与数据采集开发系统，上位机和数据采集开发系统总线连接；线控液压制动系统包括测试传感系统、实验台基体和制动系统执行机构。实验台基体通过其中的支架平台安装在地基上，实验台基体的左前轮制动器、右前轮制动器、左后轮制动器与右后轮制动器安装在支架平台上，测试传感系统和四个轮制动器之间采用制动硬管连接；测试传感系统和数据采集开发系统电线连接；制动系统执行机构和测试传感系统之间采用制动硬管连接，制动系统执行机构与数据采集开发系统之间电线连接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 液压 制动 系统 硬件 试验台 | ||
【主权项】：
一种车辆线控液压制动系统硬件在环试验台，其特征在于，所述的车辆线控液压制动系统硬件在环试验台包括实时平台和线控液压制动系统；所述的实时平台包括上位机(24)与数据采集开发系统，上位机(24)和数据采集开发系统采用16位PHS总线连接；所述的线控液压制动系统包括测试传感系统、实验台基体和制动系统执行机构；所述的实验台基体包括支架平台(45)、左前轮制动器(1)、右前轮制动器(2)、左后轮制动器(3)和右后轮制动器(4)；所述的实验台基体通过其中的支架平台(45)安装在地基上，左前轮制动器(1)、右前轮制动器(2)、左后轮制动器(3)与右后轮制动器(4)采用螺栓固定安装在支架平台(45)中的中层支架的四角处，实时平台安装在实验台基体的右侧，测试传感系统和左前轮制动器(1)、右前轮制动器(2)、左后轮制动器(3)与右后轮制动器(4)之间采用制动硬管连接；测试传感系统和数据采集开发系统中的型号为DS2202的I/O板卡电线连接；制动系统执行机构安装在支架平台(45)上，制动系统执行机构和测试传感系统之间采用制动硬管连接，制动系统执行机构与数据采集开发系统之间采用电线连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林大学，未经吉林大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720180835.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
