[实用新型]车体纵梁搭接结构有效
申请号: | 201720182468.6 | 申请日: | 2017-02-27 |
公开(公告)号: | CN206466019U | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | 刘峰;吴强;路遥;欧阳俊珩 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 刘路尧,逄京喜 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车体纵梁搭接结构,包括两高度不同的车体横梁和安装在两所述车体横梁间的车体纵梁,所述车体纵梁包括纵梁本体和设在所述纵梁本体一端的连接板;所述纵梁本体的横截面等高,所述连接板位于所述纵梁本体的顶部;所述连接板包括竖直面和水平面,所述竖直面与所述纵梁本体相连,所述水平面向较高横梁的一侧弯折。本方案通过采用等高截面的车体纵梁,加工时,不需要进行变截面加工,避免纵梁拉延成形时深度过深不方便加工以及采用高强度板材拉延困难的问题,同时,极大的节省了材料。 | ||
搜索关键词: | 车体 纵梁搭接 结构 | ||
【主权项】:
一种车体纵梁搭接结构,包括两高度不同的车体横梁和安装在两所述车体横梁间的车体纵梁,其特征在于,所述车体纵梁包括纵梁本体和设在所述纵梁本体一端的连接板;所述纵梁本体的横截面等高,所述连接板位于所述纵梁本体的顶部;所述连接板包括竖直面和水平面,所述竖直面与所述纵梁本体相连,所述水平面向较高横梁的一侧弯折。
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