[实用新型]一种运动式双驱传动系统有效
| 申请号： | 201720183205.7 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN207010447U | 公开（公告）日： | 2018-02-13 |
| 发明（设计）人： | 张文范;佟成海;马钧 | 申请（专利权）人： | 上海德梅柯汽车装备制造有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/10 | 分类号： | H02K7/10 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人： | 林君如 |
| 地址： | 201815 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种运动式双驱传动系统，包括驱动电机，分布在驱动电机输出轴端两侧并同向传动的万向联轴器，以及连接万向联轴器的传动组件，所述传动组件包括基座、换向器、夹紧气缸、主动摩擦轮、从动摩擦轮、第一夹紧臂和第二夹紧臂和摩擦杆，第一夹紧臂和第二夹紧臂的中部均转动设置在基座上，一端分别连接所述夹紧气缸的两端，第一夹紧臂的另一端上安装有所述从动摩擦轮，摩擦杆挤压伸入主动摩擦轮和从动摩擦轮之间，第二夹紧臂的另一端上安装有所述换向器，两个传动组件中的换向器还分别连接对应传动组件的万向联轴器和主动摩擦轮。与现有技术相比，本实用新型解决在有效的空间内无法使用两组摩擦轮实现速度的稳定同步输出的问题等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 运动 式双驱 传动系统 | ||
【主权项】：
一种运动式双驱传动系统，其特征在于，包括驱动电机(1)，分布在驱动电机(1)输出轴端两侧并同向传动的万向联轴器(2)，以及连接万向联轴器(2)的两个传动组件，所述传动组件包括基座(7)、换向器(3)、夹紧气缸(5)、主动摩擦轮(4)、从动摩擦轮(9)、第一夹紧臂(6)和第二夹紧臂(8)和摩擦杆，所述的第一夹紧臂(6)和第二夹紧臂(8)的中部均转动设置在基座(7)上，其中，第一夹紧臂(6)和第二夹紧臂(8)的一端分别连接所述夹紧气缸(5)的两端，第一夹紧臂(6)的另一端上安装有所述从动摩擦轮(9)，所述的摩擦杆挤压伸入所述的主动摩擦轮(4)和从动摩擦轮(9)之间，第二夹紧臂(8)的另一端上安装有所述换向器(3)，所述的两个传动组件中的换向器(3)还分别连接对应传动组件的万向联轴器(2)和主动摩擦轮(4)，并使得两个传动组件上的主动摩擦轮(4)同向转动。
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