[实用新型]电动车的车架结构有效
| 申请号： | 201720183809.1 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN206826835U | 公开（公告）日： | 2018-01-02 |
| 发明（设计）人： | 朱占宇 | 申请（专利权）人： | 常州斯柏恩进出口有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62K19/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市武进区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电动车的车架结构，包括主支架、后叉和连接架和支撑架，所述主支架的一端与后叉的一端固定连接，连接架的一端与主支架的另一端固定连接，连接架的另一端与后叉固定连接，所述支撑架的一端与主支架和后叉的连接部连接，还包括电机容纳件，所述电机容纳件位于主支架和后叉的连接部，且主支架的一端、后叉的一端和支撑架的一端均固定连接在电机容纳件上。本实用新型提高车架结构强度，安装方便，提高整体美观度。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 车架 结构 | ||
【主权项】：
一种电动车的车架结构，包括主支架（1）、后叉（2）和连接架（3）和支撑架（4），所述主支架（1）的一端与后叉（2）的一端固定连接，连接架（3）的一端与主支架（1）的另一端固定连接，连接架（3）的另一端与后叉（2）固定连接，所述支撑架（4）的一端与主支架（1）和后叉（2）的连接部连接，其特征在于：还包括电机容纳件（5），所述电机容纳件（5）位于主支架（1）和后叉（2）的连接部，且主支架（1）的一端、后叉（2）的一端和支撑架（4）的一端均固定连接在电机容纳件（5）上。
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