[实用新型]一种摩托车手把管连接结构有效
| 申请号： | 201720184981.9 | 申请日： | 2017-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN206644935U | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 王昌运 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/14 | 分类号： | B62K11/14 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人： | 李海华 |
| 地址： | 400707 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车手把管连接结构，包括手把管、连接座、上连板和减震器，所述连接座上部设有横向的筒形内腔，手把管的近摩托车端和所述筒形内腔过盈配合；筒形内腔壁和手把管上对应设有螺钉孔，在所述螺钉孔处设有螺钉将手把管固定在筒形内腔中；连接座和上连板分别通过减震安装孔套在减震器上端，其中连接座位于上连板上方且连接座下表面与上连板上表面贴合，在连接座下表面设有分体结构的定位销和销孔，所述定位销上端过盈配合插入销孔中，上连板上表面设有对应的定位孔，定位销下端插入所述定位孔中。本实用新型的摩托车手把管连接结构稳定性好，提高了外表面美观度，降低了连接座的加工难度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 手把 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车手把管连接结构，包括手把管、连接座、上连板和减震器，所述连接座上部设有横向的筒形内腔，手把管的近摩托车端连接在所述筒形内腔中；连接座下部和上连板上均设有减震安装孔，连接座和上连板分别通过减震安装孔套在减震器上端，其中连接座位于上连板上方且连接座下表面与上连板上表面贴合，在连接座下表面设有向下的定位销，上连板上表面设有对应的定位孔，定位销插入上连板上表面定位孔中；其特征在于：所述手把管和所述筒形内腔过盈配合，筒形内腔壁和手把管上对应设有螺钉孔，在所述螺钉孔处设有螺钉将手把管固定在筒形内腔中；连接座和定位销为分体结构，连接座下表面设有销孔，所述定位销上端过盈配合插入销孔中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于力帆实业（集团）股份有限公司，未经力帆实业（集团）股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201720184981.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种摩托车车架
- 下一篇：分布式系统及其故障恢复方法和装置
