[实用新型]一种无内涵道的涡扇发动机有效
申请号: | 201720190214.9 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN206539419U | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 王李桐;王洲 | 申请(专利权)人: | 王洲 |
主分类号: | F02K3/06 | 分类号: | F02K3/06;F02C3/30;F02C7/04 |
代理公司: | 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙)11622 | 代理人: | 梁明升 |
地址: | 325000 浙江省温州市瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无内涵道的涡扇发动机,该发动机包括进气通道、风扇、制氧室、通气道、燃烧室、涡轮机以及喷气口;其中,所述通气道位于所述制氧室外侧,所述制氧室进气口与所述风扇相对设置,所述制氧室内设置有第一氧气分离装置。该涡扇发动机,在现有涡扇发动机的基础上对原有内涵道进行改造,将原有内涵道改造为可以对空气进行分离的制氧装置,通过该制氧装置可以将空气中的氮气以及氧气分离,氮气直接通过管道经由通气道排出,避免氮气经燃烧室加热后再排出而带走热能。氧气则经过氧气储存装置以及氧气喷口喷入燃烧室,使燃烧室内的燃油燃烧更加充分。加装的制氧装置,可以将涡扇发动机的工作效率大大提升,值得大面积推广使用。 | ||
搜索关键词: | 一种 内涵 发动机 | ||
【主权项】:
一种无内涵道的涡扇发动机,其特征在于,包括进气通道、风扇、制氧室、通气道、燃烧室、涡轮机以及喷气口;其中,所述通气道位于所述制氧室外侧,所述制氧室进气口与所述风扇相对设置,所述制氧室内设置有第一氧气分离装置,所述第一氧气分离装置包括第一氮气出口以及第一氧气出口,所述第一氮气出口通过氮气管道与所述通气道相通,所述氧气出口与氧气储存装置相连,所述氧气储存装置通过氧气喷口与所述燃烧室相通。
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