[实用新型]一种断路器有效
申请号: | 201720193918.1 | 申请日: | 2017-03-01 |
公开(公告)号: | CN206490017U | 公开(公告)日: | 2017-09-12 |
发明(设计)人: | 危军;郑剑凌 | 申请(专利权)人: | 福建中网电气有限公司 |
主分类号: | H01H33/66 | 分类号: | H01H33/66;H01H33/666;H02B11/167 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙)35214 | 代理人: | 林志峥,黄勇亮 |
地址: | 350600 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种断路器,包括壳体和位于壳体内的三相极柱、机箱、操作机构及底盘车,机箱、操作机构及底盘车固定安装在壳体内,底盘车上设置有手车操作孔,底盘车上横向设置有极柱导轨,三相极柱呈纵向一字排列设置在底盘车上且可沿极柱导轨滑动,底盘车上位于三相极柱的下方横向设置有传动杆,传动杆垂直于极柱导轨设置,传动杆与操作机构连接并由操作机构驱动沿传动杆的长度方向运动,传动杆与三相极柱之间连接有拐臂,传动杆通过拐臂带动三相极柱上下移动以进行合闸或分闸。本实用新型的断路器在横向移动时,只有三相极柱运动,而机箱、操作机构与底盘车均不动作,操作所需的能耗低,运行稳定性好,安全性和可靠性也得到了很大的提升。 | ||
搜索关键词: | 一种 断路器 | ||
【主权项】:
一种断路器,包括壳体和位于壳体内的三相极柱、机箱、操作机构及底盘车,其特征在于:所述机箱、操作机构及底盘车固定安装在壳体内,所述底盘车上设置有手车操作孔,所述底盘车上横向设置有极柱导轨,所述三相极柱呈纵向一字排列设置在底盘车上且可沿极柱导轨滑动,所述底盘车上位于三相极柱的下方横向设置有传动杆,所述传动杆垂直于极柱导轨设置,所述传动杆与操作机构连接并由操作机构驱动沿传动杆的长度方向运动,所述传动杆与三相极柱之间连接有拐臂,传动杆通过拐臂带动三相极柱上下移动以进行合闸或分闸。
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