[实用新型]一种金属摩擦阻尼减震器振动试验夹具有效
申请号: | 201720197244.2 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN206891675U | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 王培群;王培凌;杨文斌;沈豪;康睿;毛森鑫;潘维灵 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业(集团)有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 梁瑞林 |
地址: | 723213*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于试验技术,涉及一种金属摩擦阻尼减震器振动试验夹具。其特征在于其特征在于振动试验夹具由底座(1)、2个压紧组件(2)、质量块(4)、连接螺栓(5)和1个质量块固定螺钉(6)组成。本实用新型提出了一种金属摩擦阻尼减震器振动试验夹具,大大增加了试验件固定的牢固度,提高了支撑刚性,避免了在试验过程中发生位移,减小了金属摩擦阻尼减震器的减震性能误差。简化了试验件的安装操作过程,缩短了试验时间,提高了试验效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 金属 摩擦 阻尼 减震器 振动 试验 夹具 | ||
【主权项】:
一种金属摩擦阻尼减震器振动试验夹具,被试验的金属摩擦阻尼减震器(7)有一个方形底板(7c)、一个下端带有方形法兰的圆柱体壳体(7b),圆柱体壳体(7b)的方形法兰通过螺钉和固定在方形底板(7c)上,圆柱体壳体(7b)的方形法兰的尺寸与方形底板(7c)的尺寸相同,在壳体上端面中心有一个圆孔,安装在壳体内的支柱的上端头(7a)的横截面为长圆形,该长圆形的上端头(7a)从壳体上端面的中心孔伸出,在上端头(7a)的端面上有一个中心螺纹盲孔;其特征在于:振动试验夹具由底座(1)、2个压紧组件(2)、质量块(4)、连接螺栓(5)和1个质量块固定螺钉(6)组成;底座(1)是一个圆形板,在底座(1)的上的表面上有一个圆形的中心凸台(1d),在中心凸台(1d)的上表面上有一个槽底为平面的方形定位槽(1f),方形定位槽(1f)的横截面是中心凸台(1d)横截面的内接正方形,方形定位槽(1f)的边长略大于方形底板(7c)的边长,在方形定位槽(1f)槽底的中心有一个定心孔(1e),在底座(1)的板面上有2圈沿圆周均布的螺栓过孔(1a),每圈螺栓过孔(1a)的中心所在的圆与中心凸台(1d)同轴,在底座(1)的板面上有2个压紧螺纹孔(1b),2个压紧螺纹孔(1b)位于底座(1)的直径上、位于中心凸台(1d)的两侧并相对中心凸台(1d)对称;压紧组件(2)是一个丁形板,在丁形板的下端面有一个圆形台阶(2a),在丁形板的上表面有一个长条孔(2b),在丁形板右侧的下表面挖有一个凹槽(2d),丁形板右侧的上表面为的三角形的压尖(2c);质量块(4)是一个圆柱形结构,为圆柱形按载荷大小挖去多余部分(4c)剩下的结构,在该结构的内表面有一个槽底为平面的长条形定位槽(4b),在长条形定位槽(4b)槽底的中心有一个连接螺栓孔(4a)。
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