[实用新型]后悬架扭力梁结构

摘要

本实用新型涉及一种后悬架扭力梁结构，属于汽车悬架的技术领域。本实用新型的后悬架扭力梁结构，包括横梁、前套管、前衬套总成、纵臂外板、纵臂内板、制动底板、减振器支架、后立式线束支架、弹簧托盘、三角连接板、前立式线束支架、弹簧托盘补强板和线束集成支架，并且所述扭力梁左右两侧结构对称。本实用新型从性能、强度、可靠性、冲压、焊接、涂装、装配、材料等多角度综合考虑对扭力梁结构进行了设计，得到的扭力梁结构具有动力学特性好、零部件结构强度高、制造工艺可行、疲劳耐久安全系数高、平台改型延伸性广的优点。

主权项

一种后悬架扭力梁结构，包括横梁，所述横梁的两端对称地设置有纵臂；其特征在于：所述纵臂由纵臂外板和纵臂内板焊接而成，所述横梁两端的焊接端口分别与纵臂内板焊接；所述纵臂外板和纵臂内板的第一端上焊接前套管，前衬套总成装配在前套管内，所述纵臂外板和纵臂内板的第二端焊接制动底板；三角连接板的上端两侧边焊接于横梁及纵臂内板的上表面；下端两竖边焊接于横梁及纵臂内板内侧表面；弹簧托盘焊接在所述横梁以及纵臂内板上；减振器支架焊接在弹簧托盘和纵臂内板上；弹簧托盘补强板的上边与弹簧托盘焊接、下边与纵臂外板焊接，其前后方向的窄端延伸并焊接在纵臂内板上；前立式线束支架焊接在横梁上；线束集成支架、后立式线束支架均焊接在纵臂外板上；所述三角连接板的上端两侧边焊接于横梁及纵臂内板的上表面；其下端两竖边焊接于横梁及纵臂内板内侧表面；所述三角连接板设有避让横梁纵臂焊缝的凸起结构；所述弹簧托盘补强板的前后方向两窄端延伸并焊接到纵臂内板上，两窄端设有用于避让纵臂焊缝的凹槽。