[实用新型]一种飞机方向舵的随动增效器有效
| 申请号： | 201720200442.X | 申请日： | 2017-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN206579835U | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 王钢林;李欣源;张文琦;郑遂;张国鑫 | 申请（专利权）人： | 中国航空研究院 |
| 主分类号： | B64C9/04 | 分类号： | B64C9/04 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心11008 | 代理人： | 俞晓祥 |
| 地址： | 100029 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于飞行器的气动、结构设计技术领域，具体涉及一种用于飞机方向舵的增效装置—随动增效器。本实用新型的目的在于通过在固定翼飞机的方向舵上附加一种结构简单的随动增效机构，包括增效器翼面和轮轴传动机构，所述增效器翼面的前缘与方向舵的后缘铰接，所述轮轴传动机构包括方向舵下端的前轮轴、后轮轴和传动索，该前轮轴固定在机身上且不旋转，该后轮轴与增效器翼面的铰接轴固定连接且不旋转，所述传动索以“8”字形交叉的形式套接在所述前轮轴和后轮轴上。相对于同构型的普通方向舵，相同偏度下能够明显增加侧力，从而提高偏航操纵效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 方向舵 增效 | ||
【主权项】：
一种用于飞机方向舵的随动增效器，其特征在于：包括增效器翼面(1)和轮轴传动机构，所述增效器翼面(1)的前缘与方向舵(2)的后缘铰接，所述轮轴传动机构包括方向舵(2)下端的前轮轴(5)、后轮轴(3)和传动索(7)，该前轮轴(5)固定在机身上且不旋转，该后轮轴(3)与增效器翼面(1)的铰接轴(4)固定连接且不旋转，所述传动索(7)以“8”字形交叉的形式套接在所述前轮轴(3)和后轮轴(5)上。
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