[实用新型]一种箱梁调整装置有效
| 申请号： | 201720200751.7 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN206680872U | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 王少松;马宏宇;闫启金;张力克;王蕾 | 申请（专利权）人： | 中交一公局第一工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型属于一种箱梁调整装置，由轮胎式运梁车和桁车横架所组成,箱梁调整装置由四台轮胎式运梁车和分别位于呈间隔距离设置的两台轮胎式运梁车上的两个桁车横架所构成，两个桁车横架上设有能在桁车横架上移动的吊车，每个桁车横架的两端下部通过垫木分别位于两台轮胎式运梁车上，每个桁车横架的左侧端下部通过枕木位于左轮胎式运梁车上，每个桁车横架的右侧端下部通过枕木位于右轮胎式运梁车上。本实用新型能不用架桥机调整每片箱梁，具有结构简单，省工省力，保障施工进度，降低施工成本，安全可靠和使用效果好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调整 装置 | ||
【主权项】：
一种箱梁调整装置,由轮胎式运梁车和桁车横架所组成,其特征在于：箱梁调整装置由四台轮胎式运梁车和分别位于呈间隔距离设置的两台轮胎式运梁车上的两个桁车横架所构成，两个桁车横架上设有能在桁车横架上移动的吊车，每个桁车横架的两端下部通过垫木分别位于两台轮胎式运梁车上，每个桁车横架的左侧端下部通过枕木位于左轮胎式运梁车上，每个桁车横架的右侧端下部通过枕木位于右轮胎式运梁车上。
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