[实用新型]一种高性能汽车软管有效
| 申请号： | 201720203039.2 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN206644802U | 公开（公告）日： | 2017-11-17 |
| 发明（设计）人： | 骆福华 | 申请（专利权）人： | 广州利超富汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/04 | 分类号： | B60T17/04;B32B25/10;B32B25/18;B32B3/08;B32B33/00 |
| 代理公司： | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙)44386 | 代理人： | 赵大武 |
| 地址： | 510000 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高性能汽车软管，第一橡胶层和第二橡胶层，所述第一橡胶层的外部套接有第二橡胶层，第二橡胶层的内部设有多个阵列排布的钢丝圈，第一橡胶层与第二橡胶层之间设有缓冲层、第一编织层和第二编织层，缓冲层位于第一编织层和第二编织层之间，第一编织层位于缓冲层靠近第一橡胶层的一侧，所述缓冲层多个相互粘连的缓冲单元，缓冲单元包括第一缓冲块和第二缓冲块，第一缓冲块和第二缓冲块对称设置，第一缓冲块和第二缓冲块相互靠近的一侧均设有卡齿，相邻卡齿间相互卡接，第一缓冲块和第二缓冲块上均开有缓冲腔。本实用新型增强汽车软管的耐冲击和耐疲劳性能，使用寿命长，降低了成本，提高了汽车安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 性能 汽车 软管 | ||
【主权项】：
一种高性能汽车软管，包括第一橡胶层(1)和第二橡胶层(5)，其特征在于，所述第一橡胶层(1)的外部套接有第二橡胶层(5)，第二橡胶层(5)的内部设有多个阵列排布的钢丝圈(6)，第一橡胶层(1)与第二橡胶层(5)之间设有缓冲层(3)、第一编织层(2)和第二编织层(4)，缓冲层(3)位于第一编织层(2)和第二编织层(4)之间，第一编织层(2)位于缓冲层(3)靠近第一橡胶层(1)的一侧，所述缓冲层(3)多个相互粘连的缓冲单元，缓冲单元包括第一缓冲块(31)和第二缓冲块(32)，第一缓冲块(31)和第二缓冲块(32)对称设置，第一缓冲块(31)和第二缓冲块(32)相互靠近的一侧均设有卡齿(34)，相邻卡齿(34)间相互卡接，第一缓冲块(31)和第二缓冲块(32)上均开有缓冲腔(33)。
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