[实用新型]一种铁道车辆超偏载检测系统有效

专利信息
申请号: 201720203126.8 申请日: 2017-03-03
公开(公告)号: CN206514933U 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 李诚;李建华 申请(专利权)人: 李诚
主分类号: G01G19/04 分类号: G01G19/04;G01G3/13
代理公司: 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司34102 代理人: 张建宏
地址: 233000 安徽省蚌埠市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种铁道车辆超偏载检测系统,包括有多个压力传感器,依次连接的放大器、高速A/D转换器、采集存储器和数据处理芯片;多个压力传感器均与放大器连接,多个压力传感器设置于一段枕木上且平均分配于两个钢轨的下方并沿钢轨的中轴线对称;压力传感器包括有矩形的基板,基板相对的前、后端面上均设置有盲孔,且两端面的盲孔同轴相对设置,盲孔内均设置有电阻应变片,基板盲孔所在部分为工字梁结构。本实用新型通过在多个压力传感器分别采集火车车轮经过不同位置时的重量,并通过转换分析处理得到铁道车辆是否超载或偏载的结果,检测精度高,检测结果准确。对运行速度15km/h以下的货物车辆进行超偏载检测,整体测量精度0.9%。
搜索关键词: 一种 铁道 车辆 超偏载 检测 系统
【主权项】:
一种铁道车辆超偏载检测系统,其特征在于:包括有多个压力传感器,依次连接的放大器、高速A/D转换器、采集存储器和数据处理芯片;所述的多个压力传感器均与放大器连接,多个压力传感器设置于一段枕木上且平均分配于两个钢轨的下方并沿钢轨的中轴线对称;所述的压力传感器包括有矩形的基板,基板相对的前、后端面上均设置有盲孔,且两端面的盲孔同轴相对设置,盲孔内均设置有电阻应变片,所述的基板盲孔所在部分为工字梁结构。
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