[实用新型]一种汽车减震器有效
申请号: | 201720209031.7 | 申请日: | 2017-02-28 |
公开(公告)号: | CN206503872U | 公开(公告)日: | 2017-09-19 |
发明(设计)人: | 赵慈爱 | 申请(专利权)人: | 温州龙腾汽车配件有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车减震器。主要解决了减震能力差的问题。缸体外围设有第一缓冲套,活塞杆外围设有第二缓冲套,第一缓冲套和第二缓冲套之间设有弹性件,活塞杆顶端连接有活塞总成,活塞总成上侧连接有挡板,活塞总成与挡板之间连接有第一弹簧,挡板与缸体之间设有第二弹簧,缸体底端设有防尘罩。该汽车减震器具有良好阻尼力的调节能力,减震效果明显,而且拥有良好的防尘能力和和隔音能力,大大降低了减震器工作时产生的噪音,提高了驾驶员的驾驶体验,具有结构简单,方便使用,易于推广的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 减震器 | ||
【主权项】:
一种汽车减震器,包括液压缸、液压缸上端的第一连接件和液压缸下端的第二连接件,其特征在于:所述的液压缸包括中空的缸体以及与缸体相互配合的活塞杆,所述的活塞杆一端深入缸体内,另一端与第二连接件固连,所述的缸体外围设有第一缓冲套,所述的活塞杆外围设有第二缓冲套,所述的第一缓冲套和第二缓冲套之间设有弹性件,所述的活塞杆顶端连接有活塞总成,所述的活塞总成上侧连接有挡板,所述的活塞总成与挡板之间连接有第一弹簧,所述的挡板与缸体之间设有第二弹簧,所述的缸体底端设有防尘罩。
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