[实用新型]模块化车桥有效
| 申请号： | 201720209602.7 | 申请日： | 2017-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN206653882U | 公开（公告）日： | 2017-11-21 |
| 发明（设计）人： | 闫育;赵航 | 申请（专利权）人： | 无锡维莱汽车设计有限公司 |
| 主分类号： | B60G3/20 | 分类号： | B60G3/20;B60G15/02;B62D21/11 |
| 代理公司： | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司11315 | 代理人： | 许志勇 |
| 地址： | 214073 江苏省无锡市滨湖*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种模块化车桥，包括车架与二悬架和传动单元，所述二悬架和传动单元分别设置于所述车架的相对两侧。其中，所述二悬架和传动单元各自包括车架承载单元、主减速器、二上悬臂、二下悬臂、二传动轴单元、二减震器、二轮边减速器与二承载弹簧。通过本实用新型，以解决现有技术中车辆装配过程中各部件需要逐步安装在车架上的复杂工艺，使总装线底盘工位工作量大大降低，而且模块通过选型可直接引用，降低设计时间和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 | ||
【主权项】：
一种模块化车桥，包括车架(8)与二悬架和传动单元，所述二悬架和传动单元分别设置于所述车架的相对两侧，其特征在于，所述二悬架和传动单元各自包括车架承载单元(7)、主减速器(2)、二上悬臂(4)、二下悬臂(6)、二传动轴单元、二减震器(9)、二轮边减速器(5)与二承载弹簧(1)，其中所述车架承载单元(7)设置于所述主减速器(2)上且承载所述车架，所述二上悬臂(4)分别设置于所述主减速器(2)的相对两侧且邻近于所述车架承载单元(7)，所述二下悬臂(6)分别设置于所述主减速器(2)的相对两侧且远离于所述车架承载单元(7)，所述二传动轴单元分别设置于所述主减速器(2)的相对两侧且与对应的所述上悬臂与所述下悬臂连接，其中所述二传动轴单元的传动轴(3)位于对应的所述上悬臂与所述下悬臂之间，所述二减震器(9)位于所述主减速器(2)的相对两侧且分别与对应的所述上悬臂与所述下悬臂连接，所述二轮边减速器(5)分别与对应的所述二传动轴(3)连接，所述二承载弹簧(1)分别设置于所述主减速器(2)的相对两侧且位于所述车架承载单元(7)与对应的所述下悬臂之间。
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