[实用新型]一种发动机支架

摘要

本实用新型涉及一种发动机支架，包括支撑臂和安装座，支撑臂为空心棱柱状结构，支撑臂的外侧壁上设有均向外凸出的止推块和卡块；安装座包括数个安装块和整体呈L型的座体，座体包括从前至后向下倾斜的顶板、沿顶板的边沿向下延伸的侧板以及数条第一加强筋，座体的前侧与支撑臂的后端搭接，顶板、侧板和支撑臂的后端部围成一个腔体，数条第一加强筋和数个安装块均位于腔体内；每个安装块均与顶板搭接在一起，每个安装块均与侧板搭接在一起，安装块的下端向下凸出于座体，安装块下端面的边沿和座体之间设有弧形过渡。本实用新型在保证可靠性要求的同时，减少了支架数量、螺栓数量和整体重量。

主权项

一种发动机支架，其特征在于：该发动机支架一体铸造成型，包括支撑臂（1）和安装座（2），所述支撑臂（1）为空心棱柱状结构，所述支撑臂（1）的外侧壁上设有均向外凸出的止推块（8）和卡块（7），所述卡块（7）的前表面为从前至后逐渐远离所述支撑臂（1）的斜面，所述止推块（8）的前表面垂直于所述支撑臂（1）的中心轴线，所述卡块（7）在前后方向上位于所述止推块（8）的前侧；所述安装座（2）包括数个安装块（10）和整体呈L型的座体，所述座体包括从前至后向下倾斜的顶板（3）、沿所述顶板（3）的边沿向下延伸的侧板以及数条第一加强筋（13），所述座体的前侧与所述支撑臂（1）的后端搭接，所述顶板（3）、所述侧板和所述支撑臂（1）的后端部围成一个腔体，数条所述第一加强筋（13）和数个所述安装块（10）均位于所述腔体内；所述第一加强筋（13）沿前后方向延伸且所述第一加强筋（13）的前端均与所述支撑臂（1）的后端搭接，每个所述安装块（10）均与所述顶板（3）搭接在一起，每个所述安装块（10）均与所述侧板搭接在一起，所述安装块（10）上设有沿上下方向贯穿所述安装块（10）的安装孔（11），所述安装块（10）的下端向下凸出于所述座体，所述安装块（10）下端面的边沿和所述座体之间设有弧形过渡（12）。