[实用新型]一种全自动化存取车辆梳齿结构立体多层停车库

摘要

一种全自动化存取车辆梳齿结构立体多层停车库，包括停车平台、停车转运电梯、停车侧车库、固定式车辆停放平台、纵向移动型车辆转运平台、取车转运电梯、取车侧车库、梳齿式车辆交换托盘、取车平台和停车库地面，停车平台与地面平齐，停车平台由两侧的梳齿结构的车辆承载平台、第一升降式辅助支撑平台、第一轨道轮式驱动总成和第一轨道构成，梳齿结构的车辆承载平台位于停车平台两侧，两侧梳齿结构的车辆承载平台的一端通过钢结构相连，停车平台底部的第一轨道轮式驱动总成驱动停车平台沿轨道移动，第一升降式辅助支撑平台为升降的梳齿结构，其梳齿与车辆承载平台梳齿交错，升起时与车辆承载平台的梳齿平齐。

主权项

一种全自动化存取车辆梳齿结构立体多层停车库，其特征在于：包括停车平台（1）、停车转运电梯（2）、停车侧车库（3）、固定式车辆停放平台（4）、纵向移动型车辆转运平台（5）、取车转运电梯（6）、取车侧车库（7）、梳齿式车辆交换托盘（8）、取车平台（9）和停车库地面，停车平台（1）与地面平齐，停车平台（1）由两侧的梳齿结构的车辆承载平台（11）、第一升降式辅助支撑平台（12）、第一轨道轮式驱动总成（13）和第一轨道（14）构成，梳齿结构的车辆承载平台（11）位于停车平台（1）两侧，两侧梳齿结构的车辆承载平台（11）的一端通过钢结构相连，停车平台（1）底部的第一轨道轮式驱动总成（13）驱动停车平台（1）沿轨道（14）移动，第一升降式辅助支撑平台（12）为升降的梳齿结构，其梳齿与车辆承载平台（11）梳齿交错，升起时与车辆承载平台（11）的梳齿平齐；停车转运电梯（2）由托盘液压底座（21）、旋转式轨道切换器（22）、搭接式轨道连接器（23）、电梯纵向轨道（24）、电梯横向轨道（25）和液压活塞（26）组成，电梯纵向轨道（24）和电梯横向轨道（25）位于停车转运电梯（2）底部并相互垂直，停车转运电梯（2）降至地面时，电梯纵向轨道（24）与停车平台第一轨道（14）对齐，电梯横向轨道（25）和电梯纵向轨道（24）之间通过旋转式轨道切换器（22）进行切换，停车转运电梯（2）内有梳齿式车辆交换托盘（8）及其托盘液压底座（21），托盘液压底座（21）位于电梯横向轨道（25）上，梳齿式车辆交换托盘（8）通过托盘液压底座（21）的液压活塞（26）驱动能够上下移动，电梯纵向轨道（24）和电梯横向轨道（25）两端分别设有搭接式轨道连接器（23）；停车侧车库（3）位于停车转运电梯（2）两侧，停车侧车库（3）由多层车辆停放平台构成，车辆停放平台由固定式车辆停放平台（4）和纵向移动型车辆转运平台（5）组成，固定式车辆停放平台（4）包含内外两片相对的固定式车辆平台梳齿结构（41），其中外侧梳齿结构中间为断开的缺口，缺口允许停车转运电梯（2）内的梳齿结构车辆交换托盘（8）及其液压底座（21）和液压活塞（26）通过，固定式车辆停放平台（4）下方有横向布置的车辆停放平台轨道（42）；停车转运电梯（2）相邻处设有取车转运电梯（6），取车转运电梯（6）两侧为取车侧车库（7），取车侧车库（7）由多层固定式车辆停放平台（4）构成；纵向移动型车辆转运平台（5）包含梳齿结构（51）、转运平台轨道（52）和滑动底座（53），纵向移动型车辆转运平台（5）梳齿结构由内外两片相对的梳齿结构构成，其中外侧梳齿结构中间有断开的缺口，缺口允许停车转运电梯（2）内的梳齿结构车辆交换托盘（8）及其托盘液压底座（21）和液压活塞（26）通过进入，纵向移动型车辆转运平台（5）能在停车侧车库（3）和取车侧车库（7）之间移动；取车平台（9）与地面平齐，取车平台（9）由两侧的梳齿结构车辆承载平台（91）、第二升降式辅助支撑平台（92）、第二轨道轮式驱动总成（93）和第二轨道（94）构成，梳齿结构车辆承载平台（91）位于取车平台（9）两侧，取车平台（1）两侧的梳齿结构车辆承载平台（91）的其中一端通过钢结构连接，停车平台（9）底部的第二轨道轮式驱动总成（93）可驱动停车平台（9）沿第二轨道（94）移动，第二升降式辅助支撑平台（92）为升降的梳齿结构，其梳齿与车辆承载平台梳齿交错。