[实用新型]一种汽车前减震总成有效
| 申请号： | 201720216896.6 | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN206953927U | 公开（公告）日： | 2018-02-02 |
| 发明（设计）人： | 朱承新 | 申请（专利权）人： | 浙江小豆电气科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/06 | 分类号： | B60G15/06 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司33109 | 代理人： | 尉伟敏,郑阳政 |
| 地址： | 312400 浙江省绍兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型申请涉及电动汽车悬挂。一种汽车前减震总成，包括筒式减震器和套设在筒式减震器上的螺旋弹簧，所述筒式减震器设有中心杆，所述中心杆包括下段和上段，所述下段的下端同筒式减震器连接在一起、下端同上端通过关节轴承连接在一起，所述上段和下段可以转动到位于同一直线上，所述上段的上端设有连接结构。本实用新型提供了一种中心杆能够自适应转向时的轴线变化的汽车前减震总成，解决了汽车前减震总成通过采用橡胶进行软连接来适用转向时主销轴线位置变化所存在的转向不够顺畅的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震 总成 | ||
【主权项】：
一种汽车前减震总成，包括筒式减震器和套设在筒式减震器上的螺旋弹簧，所述筒式减震器设有中心杆，其特征在于，所述中心杆包括下段和上段，所述下段的下端同筒式减震器连接在一起、上端通过关节轴承同上段的下端连接在一起，所述上段和下段可以转动到位于同一直线上，所述上段的上端设有连接结构。
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