[实用新型]一种带有工程塑料加强结构的新型进气歧管有效
| 申请号： | 201720217724.0 | 申请日： | 2017-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN206625921U | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 王美玲;吕品;李飞;王利娜;彭丽芳 | 申请（专利权）人： | 沈阳新光华翔汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 沈阳科威专利代理有限责任公司21101 | 代理人： | 杨滨 |
| 地址： | 110000 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种带有工程塑料加强结构的新型进气歧管，本实用新型的技术方案是进气歧管上壳的一端与进气歧管下壳的一端连接在一起，进气歧管上壳与进气歧管下壳之间设置有进气歧管中上壳和进气歧管中下壳，进气歧管上壳内设置有四个进气支管，进气歧管上壳还设置有节气门法兰、碳罐支架安装孔和进气温度压力传感器安装孔螺栓；配合进气支管外形的进气歧管上壳与进气歧管下壳外壁上设置有加强筋。本实用新型的优点是减轻了发动机整体质量，可相应减少发动机油耗；耐腐蚀性能好，体积较小，占用空间小，对于空间要求较小的整车非常有利，可注塑成型各种复杂结构，耐腐蚀性能好。塑料歧管强度低，可通过设置增加加强其强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 工程塑料 加强 结构 新型 歧管 | ||
【主权项】：
一种带有工程塑料加强结构的新型进气歧管，其特征是：进气歧管上壳的一端与进气歧管下壳的一端连接在一起，进气歧管上壳与进气歧管下壳之间设置有进气歧管中上壳和进气歧管中下壳，进气歧管上壳内设置有四个进气支管，进气歧管上壳还设置有节气门法兰、碳罐支架安装孔和进气温度压力传感器安装孔螺栓；节气门法兰与进气支管间相互连通；碳罐支架安装孔和进气温度压力传感器安装孔螺栓设置在进气歧管上壳的外壁上；进气歧管中上壳的一侧设置有碳罐电磁阀管接头和真空助力管接头；进气歧管下壳的外壁上设置有进气歧管支架安装孔；配合进气支管外形的进气歧管上壳与进气歧管下壳外壁上设置有加强筋。
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