[实用新型]一种汽车减震器的安装支架结构有效
| 申请号： | 201720217964.0 | 申请日： | 2017-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN206493803U | 公开（公告）日： | 2017-09-15 |
| 发明（设计）人： | 柯友进;徐建军 | 申请（专利权）人： | 吉安大禾工业机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人： | 吴称生 |
| 地址： | 331300 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车减震器的安装支架结构，包括减震器安装支架和支撑立柱，减震器安装支架为平板状且两侧设有竖直向上的翻边，减震器安装支架上设有减震器安装孔，减震器安装支架一端垂直固定于车身上，另一端设有竖直向下的翻边，所述竖直向下的翻边与支撑立柱的顶部一侧固定连接，所述支撑立柱竖直向下布置，整体呈弯曲状，支撑立柱的上部连接有前保险杠安装上支架，底部固定于前保险杠安装中支架上。本实用新型在减震器安装支架前端增加支撑立柱，增加减震器安装支架的连接强度，避免了减震器安装支架变形向上弯曲，避免损伤减震器，增加减震器的使用寿命。将同时支撑立柱弯曲，可有效的减少因颠簸对安装支架造成的冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 减震器 安装 支架 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车减震器的安装支架结构，其特征在于，包括减震器安装支架和支撑立柱，所述减震器安装支架为平板状且两侧设有竖直向上的翻边，减震器安装支架上设有减震器安装孔，减震器安装支架一端垂直固定于车身上，另一端设有竖直向下的翻边，所述竖直向下的翻边与支撑立柱的顶部一侧固定连接，所述支撑立柱竖直向下布置，整体呈弯曲状，支撑立柱的上部连接有前保险杠安装上支架，底部固定于前保险杠安装中支架上。
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